Elektrocentrála nemá výložník, pásy ani břemeno, které by se převrátilo. Přesto je ze všech těchto strojů tím, který zabíjí nejrychleji — aniž by se pohnula, plynem, který není vidět ani cítit. Nic z toho, co je v této sekci výše, se na ni nevztahuje: je to jiná rodina a jiné nebezpečí.
Rozhoduje návod vašeho výrobce. Tato stránka udává pořadí úkonů a to, co je vlastní této rodině; všechny hodnoty — výkon, objemy náplní, odstupové vzdálenosti, intervaly — se čtou ve vašem návodu a stroj od stroje se výrazně liší.
1. Oxid uhelnatý
Centrála NIKDY neběží uvnitř. Ani v domě, ani v garáži, ani ve sklepě, ani pod uzavřeným přístřeškem — a otevřít dveře, okno nebo zapnout ventilátor nechrání. Výrobci to píší přesně takto: oxid uhelnatý je neviditelný, bez zápachu a zabíjí za pár minut.
Tenhle plyn je zákeřný právě tím, že před ničím nevaruje. Necítíte ho přicházet: usnete. Pravidla, která z toho plynou, jsou jednoduchá a bez výjimek.
- Venku, vždy, a daleko od oken, dveří a větracích otvorů — jinak plyny vejdou tam, kudy vchází vzduch.
- Volný prostor ze všech stran. Oslovení výrobci uvádějí různé vzdálenosti — Champion žádá nejméně 1,5 m od jakéhokoli předmětu, Honda zhruba metr kolem přístroje a zřetelný odstup od budovy. Řiďte se hodnotou ze svého návodu, a v případě pochybnosti tou přísnější.
- Detektor oxidu uhelnatého v napájené budově. Je to jediné zařízení, které vás varuje.
2. Zpětný proud
Centrála se nikdy nepřipojuje do zásuvky v domě, aby „napájela dům“. Proud pak odchází do sítě: může zasáhnout technika, který na vedení pracuje v domnění, že je bez napětí. A při návratu proudu může centrála vzplanout nebo explodovat.
Připojení centrály k instalaci budovy vede přes přepínač sítě, instalovaný kvalifikovaným elektrikářem, v souladu s místními předpisy. Není to opatření pro pohodlí: je to to, co odděluje instalaci od nebezpečí pro třetí osoby, které nikdy neuvidíte.
Vše ostatní se připojuje přímo k centrále, nepoškozenými a dostatečně dimenzovanými prodlužovačkami.
3. Při dodání, před podpisem
- Úplná obchůzka před podpisem: kryt, nádrž, zásuvky, jističe, madla a kola.
- Čitelný výkonový štítek: právě on nese skutečný výkon.
- Zemnicí svorka přítomná a návod dodaný.
- Kabely a zásuvky neporušené: prasklou zásuvku nebo poškozený kabel reklamujte tentýž den.
- Fotografujte, nákladní auto v záběru.
Centrála přijíždí téměř vždy nasucho: bez motorového oleje i bez paliva. Spuštění bez oleje ji zničí za pár minut — a taková porucha se nikdy neuzná v záruce.
4. Před prvním spuštěním
- Nalijte olej, centrála postavená vodorovně, s typem oleje z návodu. Hladinu ověřte měrkou, ne podle nalitého množství.
- Palivo venku, motor studený, bez kouření, daleko od jakéhokoli plamene.
- Najděte jistič, zemnicí svorku a palivový kohout.
- Uzemnění podle místních předpisů — návod uvádí princip, vaše legislativa jej provádí.
5. Doplňování paliva
Motor vypnutý a vychladlý. Oslovený výrobce žádá nejméně dvě minuty odstávky před otevřením víčka. Palivo rozlité na horký výfuk se vznítí bez varování.
- Otevírejte víčko pomalu, aby klesl tlak par.
- Neplňte až po okraj: palivo se roztahuje.
- Zavřete a dotáhněte před opětovným spuštěním.
- Nikdy přímo u stojanu: naplní se schválený kanystr a pak se přelije.
6. Během používání
- V suchu. Nikdy v dešti, nikdy na promáčené ploše, nikdy mokrýma rukama. Musí-li centrála běžet za nepříznivého počasí, potřebuje otevřený přístřešek, který neuzavře plyny.
- Nepřekračujte uvedený výkon. Přetížení v lepším případě vyhodí jistič, v horším zničí napájené přístroje — a mnoho centrál rozlišuje špičkový a trvalý výkon.
- Horké povrchy: výfuk pálí ještě dlouho po vypnutí.
- Krátké zajíždění. U těchto malých motorů rozhodují první hodiny a první výměna oleje přichází velmi brzy — návod uvádí číslo, často mnohem nižší, než se čeká.
Potom
Co udrží centrálu: olej v hladině a měněný včas, čisté palivo, sledovaný vzduchový filtr a uskladnění bez zestárlého paliva v okruhu.