Kolový nakladač se řídí jako velký manipulační stroj, ale má zvláštnost, kterou smykem řízený nakladač nemá: láme se v půli. Právě to ho činí obratným, a právě to zabíjí — zóna mezi oběma rámy se zavře bez varování a bez sebemenší šance.
Rozhoduje návod vašeho výrobce. Tato stránka udává pořadí úkonů a to, co je vlastní této rodině; všechny hodnoty — užitečná nosnost, huštění, přípustné sklony, objemy — se čtou ve vašem návodu.
1. Při dodání, před podpisem
- Úplná obchůzka před podpisem: přední i zadní rám, kloub, ramena, válce, hadice, pneumatiky, kabina.
- Zámek kloubu musí být přítomný a ovladatelný. Je to díl, který se ztrácí, a bez něj se stroj bezpečně nepřepraví ani neudržuje.
- Vzpěra zvedacího ramene musí být na místě — oslovený výrobce odkazuje na normu ISO 10533, tutéž rodinu zařízení jako u smykem řízených nakladačů.
- Pneumatiky: opotřebení, řezy, ventilky, tlak. U nakladače nesou náklad a tvoří stabilitu.
- Fotografujte, nákladní auto v záběru.
2. Zóna kloubu — nebezpečí vlastní této rodině
Nikdy se nestojí mezi oběma rámy při běžícím motoru. Pohyb volantem, byť nepatrný, kloub zavře. Není žádný zvuk, který by varoval, ani čas na reakci: je to střih.
Zámek kloubu existuje přesně kvůli tomu. Nasazuje se:
- pro přepravu, aby se stroj na ložné ploše nezalomil;
- pro jakoukoli údržbu, jakmile se má někdo přiblížit ke střední části.
A sundává se před jízdou — nakladač se zajištěným kloubem už nezatáčí.
Oslovený výrobce také požaduje, aby se údržba prováděla na stroji zaparkovaném na tvrdé a rovné ploše, zajištěném proti pojezdu i proti zalomení, s vyjmutým klíčem a s cedulí upozorňující na zásah.
3. Vzpěra ramene
Stejně jako u smykem řízeného nakladače: nikdy se nepodlézají zvednutá ramena bez nasazené vzpěry. Ani kvůli mazání, ani kvůli odpojení nářadí.
Nasazuje se před sestupem. Prasklá hadice nebo zavadění o ovladač — a ramena klesnou s celou svou hmotností.
4. Před prvním spuštěním
- Všechny hladiny, stroj ve vodorovné poloze: motor, hydraulika, převodovka, chlazení.
- Tlak v pneumatikách podle návodu: podhuštěné se zahřívají a stroj se kolébá; přehuštěné odskakují.
- Najděte zámek kloubu, vzpěru a nouzový východ.
- Zkontrolujte pás, zpětná zrcátka a couvací signál.
5. První spuštění
- Vsedě, zapnutý pás. Nakladač, který se převrátí, chrání toho, kdo zůstane v kabině.
- Zámek kloubu sundaný před jízdou.
- Asi pět minut na volnoběh před nakládáním: studená hydraulika reaguje špatně a převodovka nemá ráda zátěž za studena.
- Zkouška naprázdno na volném prostranství: zdvih, klopení, řízení, brzdy.
6. Nakládat, jezdit, vysypávat
Lžíce se vozí nízko. Oslovený výrobce je jednoznačný: náklad se převáží nízko a zvedá se až při příjezdu k místu vysypání. Vysoko zvednutá lžíce posouvá těžiště dopředu a nahoru — právě tak nakladač vyrazí dopředu při brzdění nebo v díře.
- Žádné prudké zvedání ani spouštění naložené lžíce: stroj se zvedne vzadu nebo klopí předkem.
- Mírné nadzvednutí ramen před najetím do hromady přenese váhu na přední nápravu a omezí prokluz — je to postup z návodu a šetří pneumatiky.
- Nikdo v dosahu stroje, ani před lžící, ani v kloubu.
7. Co platí každý den
- Nikdy spolujezdec, nikdy nikdo ve lžíci ani na ramenech.
- Ramena se položí na zem před vystoupením, motor vypnutý, klíč vyjmutý.
- Ve svahu: jede se nahoru i dolů po spádnici, s lžící nízko, nikdy napříč s vysoko zvednutým nákladem.
8. Profesionální použití
Při profesionálním použití je školení a oprávnění obsluhy povinné: v Česku se uplatňuje národní úprava používání pracovního zařízení. Osvědčení samo o sobě k řízení neopravňuje: dokládá způsobilost, zatímco oprávnění zůstává úkonem zaměstnavatele.
Potom
Co udrží kolový nakladač: sledované pneumatiky, mazání kloubu a čepů ramen, a dodržené termíny.