Ερπυστριοφόρος συμπαγής φορτωτής

Το υπόμνημα της πρώτης ημέρας

Εκτυπώστε το και κρατήστε το με το μηχάνημα.

Καθοριστικό είναι το εγχειρίδιο του κατασκευαστή σας. Το φύλλο αυτό δίνει τη σειρά των ενεργειών· όλους τους αριθμούς διαβάστε τους στο δικό σας εγχειρίδιο, γιατί αλλάζουν από μοντέλο σε μοντέλο.

  1. Στην παράδοση

    • Πλήρης γύρος ΠΡΙΝ υπογράψετε
    • ΣΤΗΡΙΓΜΑ ΒΡΑΧΙΟΝΩΝ παρόν και μη παραμορφωμένο
    • Μπάρα ασφαλείας, ζώνη 3 σημείων, καμπίνα ROPS/FOPS
    • Ταχυσύνδεσμος και εξαρτήματα μετρημένα
  2. Εκφόρτωση

    • Έδαφος σκληρό και επίπεδο, μακριά από τα άκρα
    • Ποτέ διόρθωση πορείας πάνω στη ράμπα
    • Κάδος χαμηλά, βραχίονες μαζεμένοι
    • Μόλις φορτωθεί: τάκοι και πρόσδεση στους προβλεπόμενους κρίκους
  3. Πριν την πρώτη εκκίνηση

    • Όλες οι στάθμες, μηχάνημα οριζόντιο
    • Τάση και κατάσταση των ερπυστριών
    • Ασφάλιση του ταχυσυνδέσμου: οι πείροι ΕΞΩ
    • Εντοπίστε την έξοδο κινδύνου
  4. Πρώτη εκκίνηση

    • Καθιστός, ζώνη δεμένη, μπάρα ασφαλείας κατεβασμένη
    • Τίποτα δεν πρέπει να λειτουργεί με τη μπάρα σηκωμένη: ελέγξτε το
    • ≈ 5 λεπτά στο ρελαντί πριν φορτώσετε
    • Δοκιμή χωρίς φορτίο: ακολουθούν οι κινήσεις το σχέδιο;
  5. Τι τραυματίζει

    • Πέρασμα κάτω από σηκωμένους βραχίονες ΧΩΡΙΣ το στήριγμα
    • Κατέβασμα από μπροστά, με τον κάδο σηκωμένο
    • Υπέρβαση της ονομαστικής ικανότητας: το μηχάνημα ανατρέπεται
    • Το σπρώξιμο του εξαρτήματος στο έδαφος σηκώνει το εμπρός του πλαισίου
  6. Να ξέρετε

    • Ποτέ επιβάτης — ένα κάθισμα, μία θέση
    • Ποτέ ως ανυψωτική πλατφόρμα ούτε ως εξέδρα
    • Τα αντίβαρα αλλάζουν την ονομαστική ικανότητα
    • Πιστοποίηση χειριστή σε επαγγελματική χρήση

Ποτέ μην κάνετε αυτό

  • Ποτέ κάτω από σηκωμένους βραχίονες χωρίς το στήριγμα στη θέση του
  • Ποτέ επιβάτης, ποτέ κάποιος μέσα στον κάδο
  • Ποτέ εγκατάλειψη του καθίσματος με τον κάδο στον αέρα
  • Ποτέ εξουδετέρωση της μπάρας ασφαλείας
  • Ποτέ διόρθωση πορείας πάνω στη ράμπα