Generaatoril pole ei noolt, ei roomikuid ega koormat, mida kallata. Ja ometi on ta kõigist neist masinatest see, kes tapab kõige kiiremini — liikumata, gaasiga, mida ei näe ega haista. Miski sellest, mis selles rubriigis eespool on, siin ei kehti: see on teine pere ja teine oht.
Teie tootja käsiraamat on määrav. See leht annab toimingute järjekorra ja selle, mis on omane sellele perele; kõik väärtused — võimsus, mahud, vabad vahemaad, perioodilisus — loetakse teie kasutusjuhendist, ja need erinevad mudelite lõikes selgelt.
1. Vingugaas
Generaator ei tööta MITTE KUNAGI siseruumis. Ei majas, ei garaažis, ei keldris, ei suletud varjualuse all — ja ukse või akna avamine või ventilaator ei kaitse. Tootjad kirjutavad seda nende sõnadega: vingugaas on nähtamatu, lõhnatu ja tapab mõne minutiga.
Selle gaasi teeb kardetavaks see, et ta ei hoiata millegi eest. Teda ei tunta tulemas: inimene jääb magama. Sellest tulenevad reeglid on lihtsad ja eranditeta.
- Väljas, alati, ja eemal akendest, ustest ja õhuavadest — muidu tulevad gaasid sisse sealt, kust tuleb õhk.
- Vaba ruum kõigil külgedel. Konsulteeritud tootjad annavad erinevad vahemaad — Champion nõuab vähemalt 1,5 m igast esemest, Honda umbes meetrit seadme ümber ja selget kaugust hoonest. Võtke oma kasutusjuhendi väärtus, ja kahtluse korral võtke rangem.
- Vingugaasiandur toidetavas hoones. See on ainus seade, mis teid hoiatab.
2. Tagasivool võrku
Generaatorit ei ühendata kunagi eluruumi pistikupessa, et «maja toita». Vool läheb siis tagasi võrku: see võib surmata elektriku, kes liinil töötab arvates, et see on pingevaba. Ja võrgutoite naasmisel võib generaator süttida või plahvatada.
Generaatori ühendamine hoone paigaldisega käib võrguümberlüliti kaudu, mille paigaldab kvalifitseeritud elektrik vastavalt kohalikele nõuetele. See ei ole mugavuse ettevaatusabinõu: just see eristab paigaldist ohust kolmandatele isikutele, keda te kunagi ei näe.
Ülejäänu ühendatakse otse generaatoriga, tervete ja õigesti mõõdetud pikendusjuhtmetega.
3. Tarnimisel, enne allkirjastamist
- Täisring enne allkirja: korpus, paak, pistikupesad, kaitselülitid, käepidemed ja rattad.
- Loetav andmesilt: just see kannab tegelikku võimsust.
- Maandusklemm kohal, ja kasutusjuhend kaasas.
- Kaablid ja pistikupesad terved: pragunenud pesa või vigastatud kaablit nõutakse samal päeval.
- Pildistage, veok kaadris.
Generaator saabub peaaegu alati kuivana: ei mootoriõli ega kütust. Ilma õlita käivitamine hävitab selle mõne minutiga — ja seda riket ei kata kunagi garantii.
4. Enne esimest käivitamist
- Valage õli sisse, generaator tasapinnal, kasutusjuhendis nimetatud õlitüübiga. Kontrollige taset mõõtevardaga, mitte valatud koguse järgi.
- Kütus väljas, mootor külm, suitsetamata, eemal igasugusest leegist.
- Leidke kaitselüliti, maandusklemm ja kütusekraan.
- Maandus vastavalt kohalikele nõuetele — kasutusjuhend annab põhimõtte, teie õigusaktid selle rakenduse.
5. Tankimine
Mootor seisatud ja jahtunud. Konsulteeritud tootja nõuab enne korgi avamist vähemalt kaht minutit seisakut. Kuumale väljalaskele valatud kütus süttib ilma hoiatuseta.
- Avage kork aeglaselt, et aurusurve langeks.
- Ärge täitke ääreni: kütus paisub.
- Sulgege ja pingutage enne uuesti käivitamist.
- Mitte kunagi otse tanklas: täidetakse nõuetekohane kanister ja seejärel valatakse ümber.
6. Kasutamise ajal
- Kuivas. Mitte kunagi vihmas, mitte kunagi läbimärjal pinnasel, mitte kunagi märgade kätega. Kui generaator peab töötama halva ilmaga, vajab ta avatud varjualust, mis gaase kinni ei hoia.
- Ärge ületage märgitud võimsust. Ülekoormus vallandab parimal juhul kaitselüliti, halvimal hävitab toidetavad seadmed — ja paljud generaatorid eristavad tippvõimsust pidevast võimsusest.
- Kuumad pinnad: väljalase põletab veel kaua pärast seiskamist.
- Lühike sissetöötamine. Nendel väikestel mootoritel loevad esimesed tunnid, ja esimene õlivahetus saabub väga vara — kasutusjuhend annab arvu, sageli palju madalama, kui ette kujutatakse.
Edasi
Mis paneb generaatori kaua kestma: õli tasemel ja õigel ajal vahetatud, puhas kütus, jälgitud õhufilter ja hoiustamine ilma vananenud kütuseta süsteemis.