Tiivistin ei kaadu, ei nosta mitään eikä kuljeta ketään. Se vahingoittaa toisin: puristamalla, melulla, tärinällä ja siksi, että se löyhdyttää maan, jolla se työskentelee. Yksikään näistä riskeistä ei muistuta kaivukoneen riskejä.
Valmistajasi käsikirja on määräävä. Tämä sivu antaa toimenpiteiden järjestyksen ja sen, mikä on tälle koneryhmälle ominaista; kaikki arvot — melutaso, täyttömäärät, huoltovälit, sallitut kaltevuudet — luetaan omasta ohjekirjastasi.
1. Toimituksessa, ennen allekirjoitusta
- Täysi kierros ennen allekirjoitusta: pohjalevy, runko, kahva, moottori, hihnasuojus.
- Halkeamaton pohjalevy ja ehjät tärinänvaimentimet: ne eristävät käyttäjän tärinästä. Haljenneina ne välittävät sen kokonaan hänelle.
- Hallintalaitteet: kaasusäädin, moottorin pysäytys ja hätäpysäytin, jos sellainen on.
- Hihnasuojus paikallaan — se on osa, joka irrotetaan „katsomista varten“ eikä laiteta takaisin.
- Valokuvaa, kuorma-auto kuvassa.
Nämä koneet saapuvat lähes aina kuivina: ei moottoriöljyä eikä polttoainetta. Käynnistys ilman öljyä tuhoaa moottorin muutamassa minuutissa, eikä sitä vikaa korvata koskaan takuusta.
2. Ennen ensimmäistä käynnistystä
- Täytä öljy, kone vaakasuorassa, mittatikun mukaan.
- Polttoaine ulkona, kylmä moottori.
- Tarkista hihnan kireys, jos mallissasi on hihna, ja että sen suojus on paikallaan.
- Ei koskaan suljetussa tilassa: pakokaasut sairastuttavat tai tappavat. Molemmat tarkastellut valmistajat sanovat sen.
3. Varusteet ennen käynnistystä
Kuulosuojaimet eivät ole valinnaisia. Tarkasteltu valmistaja kirjoittaa, että kone ylittää sallitut melutasot — ja suosittelee suojainten käyttöä jatkuvasti. Tarkka arvo on ohjekirjasi teknisissä tiedoissa.
Ja loput, jotka molemmat lähteet määräävät: varvassuojalliset ja luistamattomat turvakengät, kestävät käsineet, kypärä, suojalasit. Ei mitään roikkuvaa: ei koruja, ei väljiä hihoja, ei kengännauhoja — näissä koneissa on liikkuvia osia, jotka tarttuvat kiinni.
Kuulosuojaimilla kuulee vähemmän sitä, mitä ympärillä tapahtuu. Huudon, äänimerkin, peruuttavan koneen. Tehosta näköhavaintoa ja katso ympärillesi useammin kuin tavallisesti.
4. Tärinä löyhdyttää maan
Tämä on koneryhmän oma ansa. Tiivistettävän maaperän — ja sen maan, jolla itse seisot — kantavuus voi heikentyä voimakkaasti tärinästä, erityisesti rinteen tai kaivannon lähellä. Reuna, joka kesti minuutti sitten, voi pettää nyt.
Suora seuraus: pysy etäällä reunoista, luiskista, portaista ja kaivannoista, äläkä tiivistä aivan tuoreen kaivannon reunassa olettaen, että maa kestää.
5. Rinteen sääntö
Rinteessä seistään aina koneen YLÄPUOLELLA, ei koskaan alapuolella — ja aloitetaan alhaalta. Sääntö on Wacker Neusonin; toinen tarkasteltu käsikirja ei käsittele aihetta, mutta kumpikaan ei ole sen kanssa ristiriidassa.
Logiikka on helppo muistaa: karkuun päässyt kone menee alaspäin. Jos olet alapuolella, se vie jalkasi; yläpuolella se loittonee sinusta.
Ja täydentävä sääntö: rinteen, jonka nousee helposti, laskee turvallisesti. Jos nousu on jo vaikea, laskua ei yritetä.
6. Puristuminen
Se on näiden koneiden yleisin vamma, ja se syntyy aina samasta liikkeestä: jäädä puristuksiin koneen ja esteen väliin — seinä, muotti, ajoneuvo, kaivannon reuna.
- Katso kulkusuuntaan, aina. Tärylevy etenee itsestään eikä pysähdy siihen, että olet sen takana.
- Säilytä pakotie: älä työskentele nurkassa, josta et pääse sivusuunnassa pois.
- Jalat kauas pohjalevystä. Varvassuojalliset kengät ja etäisyys.
7. Päivittäin
- Älä koskaan jätä konetta käymään ilman valvontaa. Moottori sammutetaan heti, kun sitä ei käytetä.
- Moottori sammutettuna kaikkiin säätöihin, myös hihnan kiristämiseen tai pohjalevyn puhdistamiseen.
- Lyhyt sisäänajo. Näissä pienissä moottoreissa ensimmäinen öljynvaihto tulee hyvin varhain — ohjekirja antaa luvun, usein alemman kuin kuvittelisi.
- Vain koulutetut henkilöt käynnistävät ja ajavat konetta. Käsikirja asettaa sen ehdoksi, ei neuvoksi.
Sen jälkeen
Mikä saa tiivistimen kestämään: ajallaan vaihdettu öljy, puhdas ilmansuodatin — nämä koneet työskentelevät pölyssä —, tarkkailtavat tärinänvaimentimet ja tarkastettu pohjalevy.