Ratinis krautuvas valdomas kaip didelė krovos mašina, bet turi savybę, kurios kompaktinis krautuvas neturi: jis lūžta per pusę. Tai daro jį judrų, ir tai žudo — zona tarp dviejų rėmo pusių užsidaro be įspėjimo ir be menkiausio šanso.
Galioja jūsų gamintojo instrukcija. Šis puslapis pateikia veiksmų tvarką ir tai, kas būdinga šiai šeimai; visos vertės — keliamoji galia, padangų slėgis, leistini nuolydžiai, kiekiai — skaitomos jūsų instrukcijoje.
1. Pristatymo metu, prieš pasirašant
- Apeikite prieš pasirašydami: priekinis ir galinis rėmas, lankstas, strėlės, cilindrai, žarnos, padangos, kabina.
- Lanksto fiksatorius turi būti ir veikti. Tai detalė, kuri pasimeta, o be jos mašinos nei saugiai nuveši, nei saugiai prižiūrėsi.
- Strėlių atrama turi būti vietoje — gamintojas, kurio dokumentus skaitėme, nurodo ISO 10533, tą pačią įtaisų šeimą kaip ir kompaktiniuose krautuvuose.
- Padangos: nusidėvėjimas, įpjovimai, ventiliai, slėgis. Krautuve padangos nėra eksploatacinė medžiaga: jos neša krovinį ir sukuria stabilumą.
- Fotografuokite, su sunkvežimiu kadre.
2. Lanksto zona — šiai šeimai būdingas pavojus
Niekada nestovima tarp dviejų rėmo pusių varikliui veikiant. Vairo judesys, kad ir menkiausias, uždaro lankstą. Nėra garso, kuris įspėtų, nei laiko reaguoti: tai pjūvis.
Lanksto fiksatorius egzistuoja būtent tam. Jis įstatomas:
- pervežimui, kad mašina nesusilenktų ant platformos;
- prie kiekvienos priežiūros, vos tik kam nors reikia prieiti prie vidurinės dalies.
O nuimamas prieš važiuojant — krautuvas su užfiksuotu lankstu nesisuka.
Gamintojas taip pat reikalauja, kad priežiūra būtų atliekama mašiną pastačius ant kieto ir lygaus grunto, apsaugotą ir nuo riedėjimo, ir nuo susilenkimo, ištraukus raktelį ir pakabinus lentelę apie vykdomus darbus.
3. Strėlių atrama
Lygiai kaip ir kompaktiniame krautuve: niekada neinama po pakeltomis strėlėmis be įstatytos atramos. Nei tepant, nei nuimant priedą.
Ji įstatoma prieš lipant žemyn. Trūkusi žarna ar paliesta svirtis — ir strėlės nusileidžia su visa savo mase.
4. Prieš pirmąjį paleidimą
- Visi lygiai, mašina ant lygaus: variklio, hidraulikos, transmisijos, aušinimo.
- Padangų slėgis pagal instrukciją: per mažas kaista ir mašina siūbuoja; per didelis atšoka.
- Raskite lanksto fiksatorių, strėlių atramą ir avarinį išėjimą.
- Patikrinkite diržą, veidrodėlius ir atbulinės eigos signalą.
5. Pirmasis paleidimas
- Sėdint, prisisegus diržą. Apvirstantis krautuvas saugo tą, kuris lieka kabinoje.
- Lanksto fiksatorius nuimtas prieš važiuojant.
- Apie penkias minutes tuščiąja eiga prieš kraunant: šalta hidraulika reaguoja blogai, o transmisija nemėgsta apkrovos šaltyje.
- Bandymas be krovinio atviroje vietoje: kėlimas, vertimas, vairavimas, stabdžiai.
6. Krauti, važiuoti, versti
Kaušas vežamas žemai. Gamintojas aiškus: krovinys vežamas žemai ir pakeliamas tik privažiavus vertimo vietą. Aukštai pakeltas kaušas perkelia svorio centrą pirmyn ir aukštyn — būtent taip krautuvas neria pirmyn stabdant ar užvažiavus ant duobės.
- Jokio staigaus pilno kaušo kėlimo ar nuleidimo: mašina pakyla iš galo arba neria priekiu.
- Lengvas strėlių pakėlimas prieš įvažiuojant į krūvą perkelia svorį ant priekinės ašies ir mažina slydimą — tai instrukcijos technika, ir ji taupo padangas.
- Niekas mašinos veikimo zonoje, nei prieš kaušą, nei prie lanksto.
7. Kas galioja kiekvieną dieną
- Niekada keleivio, niekada nieko kauše ar ant strėlių.
- Strėlės padedamos ant grunto prieš lipant, variklis išjungtas, raktelis ištrauktas.
- Ant šlaito: važiuojama aukštyn ir žemyn išilgai nuolydžio, kaušą laikant žemai, niekada skersai su aukštai pakeltu kroviniu.
8. Profesionalus naudojimas
Profesionalaus naudojimo atveju reikalavimai operatoriaus mokymui ir leidimui nustatomi jūsų valstybės teisės aktais, o ne tais, kuriuos cituoja prancūziškas puslapis.
Toliau
Kas ratiniam krautuvui pratęsia amžių: stebimos padangos, lanksto ir strėlių ašių tepimas, ir laikomasi terminų.