Blietētājs neapgāžas, neko neceļ un nevienu nepārvadā. Tas savaino citādi: ar saspiešanu, ar troksni, ar vibrāciju, un tāpēc ka tas destabilizē grunti, uz kuras strādā. Neviens no šiem riskiem nelīdzinās ekskavatora riskiem.
Jūsu ražotāja rokasgrāmatai ir izšķirošais vārds. Šī lapa dod darbību secību un to, kas raksturīgs šai saimei; visas vērtības — trokšņa līmenis, tilpumi, periodiskums, pieļaujamās nogāzes — lasāmas jūsu instrukcijā.
1. Piegādes brīdī, pirms parakstīšanas
- Pilns aplis pirms paraksta: pamatne, rāmis, rokturis, dzinējs, siksnas aizsargs.
- Pamatne bez plaisām un klusinātājbloki neskarti: tieši tie izolē operatoru no vibrācijas. Saplaisājuši, tie to atdod pilnībā.
- Vadības ierīces: akselerators, dzinēja apturēšana un avārijas apturēšana, ja tāda ir.
- Siksnas aizsargs klāt — tā ir detaļa, ko noņem, «lai paskatītos», un ko neuzliek atpakaļ.
- Nofotografējiet, ar kravas auto kadrā.
Šīs mašīnas gandrīz vienmēr pienāk sausas: ne dzinēja eļļas, ne degvielas. Iedarbināšana bez eļļas iznīcina dzinēju dažās minūtēs, un šis bojājums nekad netiek segts garantijā.
2. Pirms pirmās iedarbināšanas
- Iepildiet eļļu, mašīnu novietojot līdzenumā, līdz mērstieņa atzīmei.
- Degviela ārā, dzinējs auksts.
- Pārbaudiet siksnas spriegojumu, ja jūsu modelim tāda ir, un ka tās aizsargs ir vietā.
- Nekad slēgtā telpā: izplūdes gāzes padara slimu vai nogalina. Abi konsultētie ražotāji to saka.
3. Aprīkojums, pirms iedarbināšanas
Dzirdes aizsardzība nav izvēles jautājums. Konsultētais ražotājs raksta, ka mašīna pārsniedz pieļaujamos trokšņa līmeņus — un iesaka to nēsāt pastāvīgi. Precīza vērtība atrodama jūsu instrukcijas tehniskajos datos.
Un pārējais, ko nosaka abi avoti: drošības apavi ar purngalu un neslīdošu zoli, izturīgi cimdi, ķivere, brilles. Nekā plandoša: ne rotaslietu, ne platu piedurkņu, ne šņoru — šīm mašīnām ir kustīgas daļas, kas ķer.
Ar dzirdes aizsardzību mazāk dzird to, kas tuvojas. Sauciens, signāls, mašīna, kas atpakaļgaitā. Dubultojiet vizuālo uzmanību un skatieties apkārt biežāk nekā parasti.
4. Vibrācija destabilizē grunti
Šis ir šīs saimes īpašais slazds. Blietējamās grunts nestspēja — un tās, uz kuras jūs stāvat — var būt stipri samazināta vibrācijas dēļ, īpaši nogāzes vai tranšejas tuvumā. Mala, kas turēja pirms minūtes, var padoties tagad.
Tiešas sekas: turēties atstatu no malām, nogāzēm, pakāpieniem un tranšejām, un neblietēt tieši pie svaigas tranšejas malas, pieņemot, ka grunts turēs.
5. Nogāzes noteikums
Nogāzē vienmēr jāstāv VIRS mašīnas, nekad zemāk — un jāsāk no apakšas. Šis noteikums ir Wacker Neuson; otrā konsultētā rokasgrāmata šo tēmu neaplūko, bet neviena to nenoliedz.
Loģika viegli iegaumējama: mašīna, kas izlaužas, brauc lejup. Ja esat zemāk, tā ķer jūsu kājas; ja esat augstāk, tā attālinās no jums.
Un papildu noteikums: nogāze, kurā viegli uzkāpt, ir droši nokāpjama. Ja jau kāpiens ir grūts, nokāpšanu nemēģina.
6. Saspiešana
Šī ir biežākā trauma pie šīm mašīnām, un tā vienmēr nāk no viena un tā paša: ļaut sev iesprūst starp mašīnu un šķērsli — sienu, veidni, transportlīdzekli, tranšejas malu.
- Skatieties kustības virzienā, vienmēr. Plātne virzās pati un neapstājas tāpēc, ka esat aiz tās.
- Saglabājiet izeju: nestrādājiet stūrī, no kura nevarat izkļūt sāniski.
- Kājas tālu no pamatnes. Apavi ar purngalu un distance.
7. Ikdienā
- Nekad neatstājiet mašīnu darbojamies bez uzraudzības. Dzinējs izslēgts, tiklīdz to nelieto.
- Dzinējs izslēgts jebkurai regulēšanai, arī siksnas nospriegošanai vai pamatnes atbrīvošanai.
- Īsa iestrāde. Šiem mazajiem dzinējiem pirmā eļļas maiņa pienāk ļoti agri — instrukcija dod skaitli, bieži zemāku, nekā iedomājas.
- Tikai apmācītas personas iedarbina un vada mašīnu. Rokasgrāmata to izvirza kā nosacījumu, nevis kā padomu.
Pēc tam
Kas liek blietētājam kalpot ilgi: eļļa, mainīta laikā, tīrs gaisa filtrs — šīs mašīnas strādā putekļos —, uzraudzīti klusinātājbloki un pārbaudīta pamatne.