Een aggregaat heeft geen giek, geen rupsen en geen last die kan kantelen. Toch is het van al deze machines degene die het snelst doodt — zonder te bewegen, door een gas dat men niet ziet en niet ruikt. Niets van wat in deze rubriek voorafgaat is erop van toepassing: het is een andere familie, en een ander gevaar.
De handleiding van uw fabrikant is doorslaggevend. Deze pagina geeft de volgorde van de handelingen en wat eigen is aan deze familie; alle waarden — vermogen, inhouden, vrije afstanden, intervallen — leest u in uw handleiding, en ze verschillen sterk van model tot model.
1. Koolmonoxide
Een aggregaat draait NOOIT binnen. Niet in een huis, niet in een garage, niet in een kelder, niet onder een gesloten afdak — en een deur of raam openzetten of een ventilator plaatsen beschermt niet. De fabrikanten schrijven het in die bewoordingen: koolmonoxide is onzichtbaar, reukloos, en het doodt in enkele minuten.
Wat dit gas geducht maakt, is dat het nergens voor waarschuwt. Men voelt het niet aankomen: men valt in slaap. De regels die eruit volgen zijn eenvoudig en zonder uitzondering.
- Buiten, altijd, en ver van ramen, deuren en luchtroosters — anders komen de gassen binnen langs waar de lucht binnenkomt.
- Vrije ruimte aan alle zijden. De geraadpleegde fabrikanten geven verschillende afstanden — Champion vraagt minstens 1,5 m van elk voorwerp, Honda ongeveer een meter vrije ruimte rond het toestel en een duidelijke afstand tot het gebouw. Neem de waarde uit uw handleiding, en neem bij twijfel de strengste.
- Een CO-melder in het gevoede gebouw. Dat is de enige voorziening die u zal waarschuwen.
2. De terugvoeding
Men sluit een aggregaat nooit aan op een stopcontact van de woning om „het huis te voeden”. De stroom loopt dan terug naar het net: hij kan een monteur elektrocuteren die aan de lijn werkt in de veronderstelling dat ze spanningsloos is. En bij terugkeer van de netspanning kan het aggregaat vlam vatten of ontploffen.
Het aansluiten van een aggregaat op de installatie van een gebouw gaat via een omschakelaar, geplaatst door een erkend installateur, conform de plaatselijke regels. Dat is geen comfortmaatregel: dat is wat een installatie scheidt van een gevaar voor derden die u nooit zult zien.
De rest sluit u rechtstreeks op het aggregaat aan, met gezonde en juist gedimensioneerde verlengkabels.
3. Bij levering, vóór het tekenen
- Volledige ronde vóór de handtekening: behuizing, tank, stopcontacten, automaten, handgrepen en wielen.
- Typeplaat leesbaar: zij draagt het werkelijke vermogen.
- Aardklem aanwezig, en handleiding geleverd.
- Kabels en stopcontacten gaaf: een gebarsten contactdoos of een beschadigde kabel claimt u dezelfde dag.
- Fotografeer, vrachtwagen in beeld.
Een aggregaat komt bijna altijd droog aan: geen motorolie, geen brandstof. Het starten zonder olie vernielt het in enkele minuten — en die schade valt nooit onder garantie.
4. Vóór de eerste start
- Vul de olie bij, aggregaat vlak neergezet, met het olietype uit de handleiding. Controleer het peil op de peilstok, niet op het geschonken volume.
- Brandstof buiten, motor koud, niet roken, ver van elke vlam.
- Zoek de automaat, de aardklem en de brandstofkraan op.
- Aarding volgens de plaatselijke regels — de handleiding geeft het beginsel, uw regelgeving voert het uit.
5. Het tanken
Motor uit en afgekoeld. De geraadpleegde fabrikant vraagt minstens twee minuten stilstand voordat u de dop opent. Brandstof gemorst op een hete uitlaat ontbrandt zonder waarschuwing.
- Open de dop langzaam, om de dampdruk te laten wegvallen.
- Vul niet tot de rand: brandstof zet uit.
- Sluit en draai vast voordat u opnieuw start.
- Nooit rechtstreeks aan de pomp: men vult een goedgekeurde jerrycan en giet dan over.
6. Tijdens het gebruik
- Droog. Nooit in de regen, nooit op doorweekte grond, nooit met natte handen. Moet het aggregaat bij slecht weer draaien, dan heeft het een open afdak nodig dat de gassen niet insluit.
- Overschrijd het opgegeven vermogen niet. Overbelasting laat in het beste geval de automaat afslaan en vernielt in het slechtste de gevoede apparaten — en veel aggregaten onderscheiden een piekvermogen van een continu vermogen.
- Hete oppervlakken: de uitlaat brandt nog lang na het stoppen.
- Kort inlopen. Op deze kleine motoren zijn het de eerste uren die tellen, en de eerste olieverversing komt heel vroeg — de handleiding geeft het getal, vaak veel lager dan men denkt.
Daarna
Wat een aggregaat lang doet meegaan: de olie op peil en op tijd ververst, schone brandstof, het luchtfilter bewaakt, en een stalling zonder verouderde brandstof in het circuit.