Агрегат нема ни стрелу, ни гусенице, ни терет који може да претегне. А ипак је од свих ових машина онај који најбрже убија — не померајући се, гасом који се не види и не осећа. Ништа од претходног у овом одељку на њега се не односи: то је друга породица и друга опасност.
Упутство вашег произвођача је меродавно. Ова страница даје редослед радњи и оно што је својствено овој породици; све вредности — снага, запремине, растојања слободног простора, учесталости — читају се у вашем упутству, и оне се знатно разликују од модела до модела.
1. Угљен-моноксид
Агрегат НИКАД не ради у затвореном. Ни у кући, ни у гаражи, ни у подруму, ни под затвореном надстрешницом — и отворити врата, прозор или поставити вентилатор не штити. Произвођачи то пишу тим речима: угљен-моноксид је невидљив, без мириса, и убија за неколико минута.
Оно што овај гас чини страшним јесте то што ни на шта не упозорава. Не осећа се како долази: човек заспи. Правила која из тога следе једноставна су и без изузетка.
- Напољу, увек, и далеко од прозора, врата и вентилационих отвора — иначе гасови улазе онуда куда улази ваздух.
- Слободан простор са свих страна. Разматрани произвођачи дају различита растојања — Champion тражи најмање 1,5 m од сваког предмета, Honda око метар слободног простора око уређаја и јасну удаљеност од објекта. Узмите вредност из свог упутства, а у недоумици ону строжу.
- Детектор угљен-моноксида у објекту који се напаја. То је једини уређај који ће вас упозорити.
2. Повратно напајање
Агрегат се никад не прикључује у утичницу стана да би се „напојила кућа”. Струја тада одлази назад у мрежу: може да изазове струјни удар код монтера који ради на воду верујући да је без напона. А по повратку напона агрегат може да се запали или експлодира.
Прикључење агрегата на инсталацију објекта иде преко прекидача извора, који уграђује овлашћени електричар, у складу с локалним прописима. То није мера удобности: то је оно што дели инсталацију од опасности по трећа лица која никада нећете видети.
Остало се прикључује директно на агрегат, исправним и правилно димензионисаним продужним кабловима.
3. При испоруци, пре потписа
- Пун обилазак пре потписа: кућиште, резервоар, утичнице, осигурачи, ручке и точкови.
- Натписна плочица читљива: она носи стварну снагу.
- Клема за уземљење присутна, и упутство испоручено.
- Каблови и утичнице читави: напрсла утичница или оштећен кабл траже се истог дана.
- Фотографишите, камион у кадру.
Агрегат готово увек стиже сув: ни моторног уља ни горива. Покретање без уља уништи га за неколико минута — а тај квар се никад не признаје у гаранцији.
4. Пре првог покретања
- Сипајте уље, с агрегатом постављеним равно, уљем врсте из упутства. Проверите ниво на шипки, а не по сипаној запремини.
- Гориво напољу, мотор хладан, без пушења, далеко од сваког пламена.
- Пронађите осигурач, клему за уземљење и славину за гориво.
- Уземљење према локалним прописима — упутство даје начело, ваши прописи га спроводе.
5. Точење горива
Мотор угашен и охлађен. Разматрани произвођач тражи најмање два минута заустављања пре отварања чепа. Гориво просуто на врућ издув пали се без најаве.
- Отварајте чеп полако, да испусти притисак паре.
- Не пуните до врха: гориво се шири.
- Затворите и притегните пре поновног покретања.
- Никад директно на пумпи: пуни се одговарајући канистер, па се потом претаче.
6. Током употребе
- На сувом. Никад по киши, никад на раскваљеном тлу, никад мокрим рукама. Ако агрегат мора да ради по невремену, треба му отворена надстрешница која не затвара гасове.
- Не прекорачујте наведену снагу. Преоптерећење у најбољем случају избаци осигурач, а у најгорем уништи прикључене уређаје — а многи агрегати разликују вршну од трајне снаге.
- Вреле површине: издув пече још дуго после гашења.
- Кратко уходавање. На овим малим моторима рачунају се управо први сати, а прва замена уља долази врло рано — упутство даје број, често много нижи него што се претпоставља.
Затим
Шта продужава век агрегату: уље на нивоу и замењено на време, чисто гориво, филтер ваздуха који се прати, и складиштење без остарелог горива у систему.