Ένας τροχοφόρος φορτωτής οδηγείται σαν μεγάλο μηχάνημα διακίνησης, έχει όμως μια ιδιαιτερότητα που δεν έχει ο συμπαγής φορτωτής: διπλώνει στα δύο. Αυτό τον κάνει ευέλικτο, και αυτό σκοτώνει — η ζώνη ανάμεσα στα δύο πλαίσια κλείνει χωρίς προειδοποίηση, και χωρίς να αφήνει την παραμικρή ευκαιρία.
Το εγχειρίδιο του κατασκευαστή σας υπερισχύει. Η σελίδα αυτή δίνει τη σειρά των κινήσεων και ό,τι είναι ίδιον αυτής της οικογένειας· όλες οι τιμές — ωφέλιμο φορτίο, πιέσεις ελαστικών, επιτρεπτές κλίσεις, χωρητικότητες — διαβάζονται στο εγχειρίδιό σας.
1. Στην παράδοση, πριν υπογράψετε
- Πλήρης γύρος πριν την υπογραφή: εμπρός και πίσω πλαίσιο, άρθρωση, βραχίονες, έμβολα, εύκαμπτοι σωλήνες, ελαστικά, καμπίνα.
- Η ασφάλεια άρθρωσης πρέπει να είναι παρούσα και λειτουργική. Είναι κομμάτι που χάνεται, και χωρίς αυτό το μηχάνημα ούτε μεταφέρεται ούτε συντηρείται με ασφάλεια.
- Το στήριγμα βραχιόνων ανύψωσης πρέπει να υπάρχει — ο κατασκευαστής που εξετάστηκε παραπέμπει στο πρότυπο ISO 10533, την ίδια οικογένεια διάταξης με εκείνη των συμπαγών φορτωτών.
- Ελαστικά: φθορά, κοψίματα, βαλβίδες, πίεση. Σε έναν φορτωτή, αυτά σηκώνουν το φορτίο και δίνουν την ευστάθεια.
- Φωτογραφίστε, φορτηγό στο κάδρο.
2. Η ζώνη άρθρωσης — ο κίνδυνος που είναι ίδιον αυτής της οικογένειας
Δεν στέκεται ποτέ κανείς ανάμεσα στα δύο πλαίσια με τον κινητήρα σε λειτουργία. Μια κίνηση του τιμονιού, έστω ελαφριά, κλείνει την άρθρωση. Δεν υπάρχει ούτε προειδοποιητικός θόρυβος ούτε χρόνος αντίδρασης: είναι ψαλίδισμα.
Η ασφάλεια άρθρωσης υπάρχει ακριβώς γι’ αυτό. Τοποθετείται:
- για τη μεταφορά, ώστε το μηχάνημα να μη διπλώσει πάνω στην πλατφόρμα·
- για κάθε συντήρηση, μόλις κάποιος χρειαστεί να πλησιάσει την κεντρική ζώνη.
Και αφαιρείται πριν κινηθείτε — ένας φορτωτής με ασφαλισμένη άρθρωση δεν στρίβει πια.
Ο κατασκευαστής που εξετάστηκε ζητά επίσης η συντήρηση να γίνεται με το μηχάνημα σταθμευμένο σε σκληρό και επίπεδο έδαφος, ασφαλισμένο από την κύλιση και από την άρθρωση, με το κλειδί αφαιρεμένο και μια πινακίδα που σημαίνει την επέμβαση.
3. Το στήριγμα βραχιόνων
Όπως και στον συμπαγή φορτωτή: δεν περνά ποτέ κανείς κάτω από σηκωμένους βραχίονες χωρίς το στήριγμα στη θέση του. Ούτε για γρασάρισμα, ούτε για να ξεκουμπώσει ένα εξάρτημα.
Τοποθετείται πριν κατεβείτε. Ένας εύκαμπτος σωλήνας που σπάει ή ένα χειριστήριο που ακουμπήθηκε, και οι βραχίονες κατεβαίνουν με όλη τους τη μάζα.
4. Πριν την πρώτη εκκίνηση
- Όλες οι στάθμες, μηχάνημα οριζόντιο: κινητήρα, υδραυλικού, μετάδοσης, ψύξης.
- Πίεση ελαστικών σύμφωνη με το εγχειρίδιο: υπο-φουσκωμένα, ζεσταίνονται και το μηχάνημα κουνιέται· υπερ-φουσκωμένα, αναπηδά.
- Εντοπίστε την ασφάλεια άρθρωσης, το στήριγμα, την έξοδο κινδύνου.
- Ελέγξτε ζώνη, καθρέπτες και ηχητικό όπισθεν.
5. Η πρώτη εκκίνηση
- Καθιστός, ζώνη δεμένη. Ένας φορτωτής που ανατρέπεται προστατεύει εκείνον που μένει στην καμπίνα.
- Ασφάλεια άρθρωσης αφαιρεμένη πριν κινηθείτε.
- Περίπου πέντε λεπτά στο ρελαντί πριν φορτώσετε: το κρύο υδραυλικό απαντά άσχημα και η μετάδοση δεν συμπαθεί το φορτίο εν ψυχρώ.
- Δοκιμή χωρίς φορτίο σε ελεύθερο χώρο: ανύψωση, ανατροπή κάδου, διεύθυνση, φρένα.
6. Φόρτωση, μετακίνηση, εκφόρτωση
Ο κάδος μεταφέρεται χαμηλά. Ο κατασκευαστής που εξετάστηκε είναι ρητός: το φορτίο μεταφέρεται χαμηλά και ανυψώνεται μόνο κοντά στο σημείο εκφόρτωσης. Ένας ψηλός κάδος μετατοπίζει το κέντρο βάρους προς τα εμπρός και προς τα πάνω — έτσι φεύγει μπροστά ένας φορτωτής σε ένα φρενάρισμα ή σε μια λακκούβα.
- Ούτε απότομη ανύψωση ούτε απότομο κατέβασμα φορτωμένου κάδου: το μηχάνημα σηκώνεται από πίσω ή βουτά μπροστά.
- Ελαφρύ σήκωμα των βραχιόνων πριν επιτεθείτε σε έναν σωρό βάζει βάρος στον εμπρός άξονα και περιορίζει το πατινάρισμα — είναι η τεχνική του εγχειριδίου, και γλιτώνει άσκοπη φθορά ελαστικών.
- Κανείς στην ακτίνα του μηχανήματος, ούτε μπροστά από τον κάδο, ούτε στην άρθρωση.
7. Τι μένει αληθινό κάθε μέρα
- Ποτέ επιβάτης, ποτέ κανείς μέσα στον κάδο ή πάνω στους βραχίονες.
- Ακουμπάμε τους βραχίονες στο έδαφος πριν κατεβούμε, με τον κινητήρα σβηστό και το κλειδί αφαιρεμένο.
- Σε κλίση: ανεβαίνουμε και κατεβαίνουμε στη φορά της κλίσης, με τον κάδο χαμηλά, ποτέ εγκάρσια με ψηλό φορτίο.
8. Επαγγελματική χρήση
Για επαγγελματική χρήση, η εκπαίδευση και η εξουσιοδότηση του χειριστή είναι υποχρεωτικές· στην Ελλάδα εφαρμόζεται η εθνική νομοθεσία για την υγεία και ασφάλεια στην εργασία και τη χρήση εξοπλισμού εργασίας, όχι εκείνη που παραθέτει η γαλλική σελίδα. Ένα πιστοποιητικό δεν δίνει από μόνο του δικαίωμα χειρισμού: η άδεια χειρισμού παραμένει πράξη του εργοδότη, μετά από έλεγχο της ιατρικής καταλληλότητας, των γνώσεων και της γνώσης του χώρου.
Στη συνέχεια
Αυτό που κάνει έναν τροχοφόρο φορτωτή να διαρκεί: τα ελαστικά που επιτηρούνται, το γρασάρισμα της άρθρωσης και των πείρων των βραχιόνων, και οι προθεσμίες που τηρούνται.