Una PEMP no es una máquina de movimiento de tierras. Es un equipo de elevación de personas, y de ahí se deriva todo: los controles, la formación, las obligaciones y la naturaleza de los accidentes. Los gestos aprendidos en una excavadora no se trasladan — el que aquí cuenta no existe en ninguna excavadora.
El manual de su fabricante prevalece. Esta página da el orden de los gestos y lo propio de esta familia; todas las cifras — capacidad, velocidad de viento admisible, distancias, desnivel máximo — se leen en su manual.
1. En la entrega, antes de firmar
- Vuelta completa antes de firmar: estructura, cilindros, latiguillos, neumáticos u orugas, cesta, barandillas.
- La placa de cargas debe estar presente y legible. Sin ella nadie sabe qué tiene derecho a llevar la máquina — y es lo primero que mira una inspección.
- Pida el último informe de inspección y el libro de mantenimiento. En una máquina de ocasión o de alquiler, es el documento que dice si tiene derecho a trabajar.
- Compruebe el portillo de acceso: debe cerrarse solo y mantenerse cerrado.
- Compruebe los puntos de anclaje de la cesta, si su manual exige arnés.
- Fotografías, camión en el encuadre.
2. La descarga
Una PEMP es alta y estrecha: su centro de gravedad la hace más sensible al desnivel que una máquina de tierras de masa comparable.
- Suelo duro y llano, lejos de bordes y excavaciones.
- Nunca corrija la dirección sobre las rampas: baje, alinéese, vuelva a subir.
- Plataforma plegada y baja, brazo recogido.
- Amarre en los puntos previstos por el fabricante — el manual los señala. Un punto elegido a ojo dobla la estructura.
3. El control antes de cada turno
Es EL gesto de esta familia, y no tiene equivalente en una excavadora. No se hace «en la recepción» una vez por todas: antes de cada jornada de uso y en cada cambio de operador. Los dos fabricantes consultados lo formulan igual.
Se hace en dos tiempos.
La vuelta a la máquina, con el motor parado: niveles y fugas, neumáticos, estado de los latiguillos, estructura sin fisuras ni deformaciones, barandillas y portillo, adhesivos de seguridad presentes y legibles — llevan los límites que nadie retiene de memoria.
Las pruebas de funciones, desde el puesto de suelo, con la cesta vacía:
- todas las funciones responden, en ambos sentidos;
- la parada de emergencia corta realmente todo;
- los finales de carrera y las seguridades de inclinación reaccionan;
- el descenso de emergencia manual funciona — y usted sabe dónde está.
Localice el descenso de emergencia antes de subir, no después. Es lo que le devuelve al suelo si la máquina se detiene en altura, y se acciona desde el suelo: alguien debe saber dónde está y cómo usarlo.
4. Antes de elevar
- Máquina nivelada. Si tiene estabilizadores, los cuatro deben estar bien apoyados antes de que suba el brazo.
- Suelo portante: ni excavación reciente, ni arqueta, ni losa cuya resistencia desconozca. Una PEMP concentra su carga en cuatro apoyos.
- Carga y número de ocupantes por debajo de lo que indica la placa — herramientas y materiales incluidos.
- El viento. Por encima del límite de su manual, no se eleva. Y nada se añade a la cesta que aumente su superficie expuesta: un panel, una lona, una placa, y la máquina se convierte en una vela.
La alarma de inclinación no es un nivel. Se dispara cuando la pendiente ya es severa: señala un peligro, no mide una pendiente. Cuando suena, se baja y se vuelve a nivelar.
5. Lo que mata
Las líneas eléctricas. Es la primera causa de accidente mortal en estas máquinas. Se impone una distancia mínima de aproximación, crece con la tensión, y tiene en cuenta el balanceo de la línea y el viento. Su manual lleva la tabla; en caso de duda, se manda cortar.
Si la máquina toca una línea en tensión: nadie se acerca. Ni en el suelo ni en la cesta — no se toca la máquina ni los mandos mientras la línea no esté cortada.
El vuelco. Desnivel, apoyo que cede, cesta sobrecargada, desplazamiento prohibido con la cesta alta. Muchas PEMP prohíben todo desplazamiento con el brazo elevado: el manual lo dice, y esa prohibición no se negocia.
El aplastamiento en altura. Se eleva mirando hacia arriba: cercha, cable, alero. El operador atrapado entre la barandilla y un obstáculo ya no alcanza los mandos.
La caída. Cuando el manual exige arnés, este se ancla al punto de anclaje de la cesta, nunca a una estructura exterior. Y no se sube a las barandillas para ganar cincuenta centímetros.
6. Las obligaciones
Las normas siguientes son francesas, a modo de ejemplo. En Francia una PEMP es un aparato de elevación de personas: la orden del 1 de marzo de 2004 impone una verificación general periódica semestral, por persona cualificada, con informe conservado. Es una periodicidad mucho más estrecha que la de la maquinaria de obra — y es lo que más sorprende a los nuevos propietarios. Compruebe el régimen de su país.
En cuanto a la conducción, el CACES R486 francés distingue los tipos: categoría A para la elevación vertical (tijeras, mástil vertical), categoría B para la elevación multidireccional (articuladas, telescópicas), categoría C para la conducción fuera de producción — desplazamiento, carga y descarga.
El certificado no autoriza a conducir: acredita una competencia. Lo que autoriza es la autorización de conducción del empresario (artículo R.4323-56 del Código de Trabajo), previa aptitud médica, control de conocimientos y conocimiento del lugar.
Y después
Lo que hace durar una PEMP y la mantiene en regla: el control antes de cada turno, la verificación periódica al día y los plazos de mantenimiento respetados.