Un încărcător pe pneuri se conduce ca un utilaj mare de manipulare, dar are o particularitate pe care încărcătorul compact nu o are: se îndoaie în două. Asta îl face manevrabil, și asta ucide — zona dintre cele două șasiuri se închide fără avertisment, și fără să lase nici cea mai mică șansă.
Manualul constructorului dumneavoastră face lege. Pagina aceasta dă ordinea gesturilor și ce este propriu acestei familii; toate valorile — sarcina utilă, presiunile de umflare, pantele admisibile, capacitățile — se citesc în manualul dumneavoastră.
1. La livrare, înainte de a semna
- Tur complet înainte de semnătură: șasiu față și spate, articulație, brațe, cilindri, furtunuri, anvelope, cabină.
- Siguranța de articulație trebuie să fie prezentă și manevrabilă. Este o piesă care se pierde, iar fără ea utilajul nici nu se transportă, nici nu se întreține în siguranță.
- Propteaua brațelor de ridicare trebuie să fie acolo — constructorul consultat trimite la standardul ISO 10533, aceeași familie de dispozitiv ca pe încărcătoarele compacte.
- Anvelope: uzură, tăieturi, ventile, presiune. Pe un încărcător, ele poartă sarcina și dau stabilitatea.
- Fotografiați, camionul în cadru.
2. Zona de articulație — pericolul propriu acestei familii
Nu se stă niciodată între cele două șasiuri cu motorul pornit. O mișcare de volan, chiar ușoară, închide articulația. Nu există nici zgomot prevestitor, nici timp de reacție: este o forfecare.
Siguranța de articulație există exact pentru asta. Se pune:
- pentru transport, ca utilajul să nu se îndoaie pe platformă;
- pentru orice întreținere, de îndată ce cineva trebuie să se apropie de zona centrală.
Și se scoate înainte de a rula — un încărcător a cărui articulație rămâne blocată nu mai virează.
Constructorul consultat cere de asemenea ca întreținerea să se facă cu utilajul parcat pe teren tare și plan, asigurat împotriva rulării și a articulației, cu cheia scoasă și cu un panou care semnalează intervenția.
3. Propteaua de brațe
Ca și pe încărcătorul compact: nu se trece niciodată pe sub brațele ridicate fără propteaua pusă. Nici pentru gresare, nici pentru a desprinde un accesoriu.
Se pune înainte de a coborî. Un furtun care cedează sau o comandă atinsă, și brațele coboară cu toată masa lor.
4. Înainte de prima pornire
- Toate nivelurile, utilaj pe plan orizontal: motor, hidraulic, transmisie, răcire.
- Presiunea în anvelope conformă cu manualul: subumflate, se încălzesc și utilajul se leagănă; supraumflate, sare.
- Reperați siguranța de articulație, propteaua, ieșirea de urgență.
- Verificați centura, oglinzile și avertizorul de mers înapoi.
5. Prima pornire
- Așezat, centura pusă. Un încărcător care se răstoarnă îl protejează pe cel care rămâne în cabină.
- Siguranța de articulație scoasă înainte de a rula.
- Circa cinci minute la ralanti înainte de a încărca: hidraulica rece răspunde prost, iar transmisia nu suportă sarcina la rece.
- Probă în gol într-un spațiu degajat: ridicare, bascularea cupei, direcție, frâne.
6. Încărcare, deplasare, descărcare
Cupa se poartă jos. Constructorul consultat este explicit: sarcina se transportă jos și se ridică doar la apropierea de punctul de descărcare. O cupă sus deplasează centrul de greutate înainte și în sus — așa pleacă înainte un încărcător la o frânare sau la o groapă.
- Nici ridicare, nici coborâre bruscă a unei cupe încărcate: utilajul se ridică din spate sau pică pe bot.
- Ridicarea ușoară a brațelor înainte de a ataca o grămadă pune greutate pe puntea față și limitează patinarea — este tehnica din manual, și ferește de uzura degeaba a anvelopelor.
- Nimeni în raza utilajului, nici în fața cupei, nici în articulație.
7. Ce rămâne adevărat în fiecare zi
- Niciodată pasager, niciodată cineva în cupă sau pe brațe.
- Se așază brațele pe sol înainte de a coborî, cu motorul oprit și cheia scoasă.
- În pantă: se urcă și se coboară pe direcția pantei, cu cupa jos, niciodată de-a curmezișul cu o sarcină ridicată.
8. Utilizare profesională
Pentru uz profesional, instruirea și autorizarea operatorului sunt obligatorii; în România se aplică legislația națională de securitate și sănătate în muncă și de utilizare a echipamentelor de muncă, nu cea citată de pagina franceză. Un certificat nu dă prin el însuși dreptul de a conduce utilajul: autorizarea de a manevra rămâne un act al angajatorului, după verificarea aptitudinii medicale, a cunoștințelor și a cunoașterii locului.
Apoi
Ce face să dureze un încărcător pe pneuri: anvelopele supravegheate, gresarea articulației și a bolțurilor brațelor, și termenele respectate.