Подъёмник — не землеройная машина. Это грузоподъёмная машина для подъёма людей, и из этого следует всё: проверки, обучение, обязанности и характер происшествий. Приёмы, усвоенные на экскаваторе, сюда не переносятся — то действие, которое здесь главное, не существует ни на одном экскаваторе.
Руководство вашего изготовителя имеет силу. Эта страница даёт порядок действий и то, что свойственно этому семейству; числовые значения — грузоподъёмность, допустимая скорость ветра, расстояния, предельный крен — читаются в вашем руководстве, потому что они меняются от модели к модели.
1. При поставке, до подписи
- Полный обход до подписи: рама, гидроцилиндры, рукава, шины или гусеницы, люлька, ограждение.
- Табличка грузоподъёмности должна быть на месте и читаема. Без неё никто уже не знает, что машине разрешено нести, — и это первое, на что смотрит проверка.
- Затребуйте акт последней периодической проверки и журнал обслуживания. На подержанной или арендованной машине это тот документ, который говорит, вправе ли она работать.
- Проверьте входную калитку: она должна закрываться сама и держаться закрытой.
- Проверьте точки анкеровки люльки, если ваше руководство требует страховочную привязь.
- Сфотографируйте, грузовик в кадре.
2. Разгрузка
Подъёмник высокий и узкий: его центр тяжести делает его чувствительнее к крену, чем землеройную машину сопоставимой массы.
- Твёрдый и ровный грунт, вдали от кромок и котлованов.
- Никаких поправок направления на аппарели: съезжаем, выравниваемся, заезжаем снова.
- Платформа сложена и опущена, стрела втянута.
- Крепление за точки, предусмотренные изготовителем — руководство их указывает. Точка, выбранная на глаз, гнёт конструкцию.
3. Проверка перед каждой сменой
Это И ЕСТЬ действие этого семейства, и у него нет аналога на экскаваторе. Оно делается не «при приёмке» раз и навсегда: перед каждым днём работы и при каждой смене оператора. Оба рассмотренных изготовителя формулируют это одинаково.
Оно проходит в два этапа.
Обход машины, с заглушённым двигателем: уровни и течи, шины, состояние рукавов, конструкция без трещин и деформаций, ограждение и калитка, наклейки безопасности на месте и читаемы — они несут пределы, которых никто не помнит наизусть.
Проверка функций, с наземного поста, с пустой люлькой:
- все функции отзываются, в обе стороны;
- аварийный останов действительно отключает всё;
- концевые выключатели и защита по крену срабатывают;
- ручной аварийный спуск работает — и вы знаете, где он.
Найдите аварийный спуск до подъёма, а не после. Это то, что вернёт вас на землю, если машина встанет на высоте, и приводится он с земли: кто-то должен знать, где он и как им пользоваться.
4. Перед подъёмом
- Машина выровнена. Если у неё есть аутригеры, все четыре должны надёжно опираться до того, как стрела пойдёт вверх.
- Несущий грунт: ни свежего котлована, ни люка, ни плиты, прочности которой вы не знаете. Подъёмник сосредоточивает нагрузку на четырёх опорах.
- Груз и число людей ниже того, что указано на табличке — включая инструмент и материалы.
- Ветер. Выше порога из вашего руководства не поднимают. И в люльку ничего не добавляют, что увеличивает её парусность: щит, тент, лист — и машина становится парусом.
Сигнализация крена — это не уровень. Она срабатывает, когда уклон уже серьёзный: она сигнализирует об опасности, а не измеряет уклон. Когда она звучит, опускаются и выравнивают заново.
5. Что убивает
Линии электропередачи. Это первая причина смертельных происшествий на этих машинах. Установлено минимальное расстояние приближения, оно растёт с напряжением и учитывает как раскачивание провода, так и ветер. В вашем руководстве есть таблица; при сомнении добиваются отключения.
Если машина коснулась линии под напряжением: никто не приближается. Ни на земле, ни в люльке — не касаются ни машины, ни органов управления, пока линия не обесточена.
Опрокидывание. Крен, просевшая опора, перегруженная люлька, запрещённое перемещение с поднятой люлькой. Многие подъёмники запрещают любое перемещение с поднятой стрелой: руководство это говорит, и этот запрет не обсуждается.
Придавливание на высоте. Поднимаются, глядя вверх: ферма, кабель, свес кровли. Оператор, зажатый между ограждением и препятствием, уже не дотянется до органов управления.
Падение. Когда руководство требует страховочную привязь, её крепят к точке анкеровки люльки, никогда к внешней конструкции. И на ограждение не встают, чтобы выиграть полметра.
6. Обязательные проверки
Периодическая проверка, гораздо более частая, чем у землеройных машин. Подъёмник — грузоподъёмная машина для подъёма людей: национальное законодательство требует периодической проверки квалифицированным лицом с сохранением акта. Французская версия этой страницы цитирует французское полугодовое требование; уточните действующую у вас национальную периодичность. В обоих случаях она гораздо плотнее, чем у строительных машин, — и именно это больше всего удивляет новых владельцев.
Что до управления, аттестация различает типы: вертикальный подъём (ножничные, с вертикальной мачтой) и разнонаправленный подъём (коленчатые, телескопические), с отдельным случаем для перемещения вне производства — погрузка, разгрузка.
Удостоверение само по себе не даёт права управления: оно подтверждает компетентность. Допуск к управлению остаётся действием работодателя, после проверки медицинской пригодности, знаний и знания рабочей площадки.
Далее
Что продлевает жизнь подъёмнику и держит его в порядке: проверка перед каждой сменой, периодическая проверка, поддерживаемая в актуальном состоянии, и соблюдённые сроки обслуживания.