Kolesni nakladalnik se vozi kot velik pretovorni stroj, a ima posebnost, ki je kompaktni nakladalnik nima: prepogne se na pol. To ga dela okretnega in prav to ubija — območje med obema polovicama okvirja se zapre brez opozorila in ne pusti niti najmanjše možnosti.
Priročnik vašega proizvajalca je merodajen. Ta stran daje vrstni red dejanj in to, kar je lastno tej družini; vse vrednosti — koristno breme, tlaki v pnevmatikah, dopustni nagibi, prostornine — se berejo v vašem priročniku.
1. Ob dostavi, pred podpisom
- Popoln obhod pred podpisom: sprednja in zadnja polovica okvirja, zgib, roki, cilindri, cevi, pnevmatike, kabina.
- Zapora zgiba mora biti prisotna in gibljiva. To je del, ki se izgubi, brez nje pa stroja ni mogoče ne varno prepeljati ne varno vzdrževati.
- Opora dvižnih rok mora biti tu — obravnavani proizvajalec napotuje na standard ISO 10533, isto družino naprav kot pri kompaktnih nakladalnikih.
- Pnevmatike: obraba, zareze, ventili, tlak. Pri nakladalniku to niso potrošni deli: nosijo breme in ustvarjajo stabilnost.
- Fotografirajte, tovornjak v kadru.
2. Območje zgiba — nevarnost, lastna tej družini
Med obema polovicama okvirja se nikoli ne stoji, ko motor teče. En gib volana, pa čeprav rahel, zapre zgib. Ni ne opozorilnega zvoka ne časa za odziv: to je rez.
Zapora zgiba obstaja prav zaradi tega. Namesti se:
- za prevoz, da se stroj ne prepogne na ploščadi;
- za vsako vzdrževanje, takoj ko mora kdo pristopiti k osrednjemu območju.
Odstrani pa se pred vožnjo — nakladalnik z zaklenjenim zgibom ne zavija več.
Obravnavani proizvajalec zahteva tudi, da se vzdrževanje opravlja s strojem, parkiranim na trdnih in ravnih tleh, zavarovanim pred kotaljenjem in pred prepogibom, z izvlečenim ključem in tablo, ki naznanja poseg.
3. Opora rok
Kot pri kompaktnem nakladalniku: pod dvignjenimi rokami se nikoli ne hodi brez nameščene opore. Ne za mazanje, ne za odklop priključka.
Namesti se pred sestopom. Počena cev ali dotaknjen upravljalni element — in roki se spustita z vso svojo maso.
4. Pred prvim zagonom
- Vsi nivoji, stroj na ravnem: motor, hidravlika, menjalnik, hlajenje.
- Tlak v pnevmatikah po priročniku: premalo napolnjene se grejejo in stroj se ziba; prenapolnjene — poskakuje.
- Poiščite zaporo zgiba, oporo, zasilni izhod.
- Preverite pas, ogledala in zvočni signal vzvratne vožnje.
5. Prvi zagon
- Sede, pas pripet. Nakladalnik, ki se prevrne, varuje tistega, ki ostane v kabini.
- Zapora zgiba odstranjena pred vožnjo.
- Približno pet minut v prostem teku pred nakladanjem: hladna hidravlika odgovarja slabo, menjalnik pa ne mara obremenitve na hladno.
- Preizkus brez bremena na prostem prostoru: dvig, prekucevanje žlice, krmiljenje, zavore.
6. Nakladati, voziti, razkladati
Žlica se nosi nizko. Obravnavani proizvajalec je izrecen: breme se prevaža nizko in se dvigne šele ob približevanju mestu iztresanja. Visoka žlica premakne težišče naprej in navzgor — tako gre nakladalnik naprej ob zaviranju ali na luknji.
- Ne sunkovitega dviga ne sunkovitega spusta naložene žlice: stroj se dvigne zadaj ali zabode nos.
- Rahlo dvigniti roki pred zaletom v kup prenese težo na sprednjo os in zmanjša podrsavanje — to je postopek iz priročnika in varuje pnevmatike pred zaman obrabo.
- Nikogar v dosegu stroja, ne pred žlico ne v zgibu.
7. Kaj ostaja resnično vsak dan
- Nikoli sopotnika, nikoli nikogar v žlici ali na rokah.
- Roki se položita na tla pred sestopom, motor ugasnjen, ključ izvlečen.
- Na nagibu: vzpenja in spušča se v smeri nagiba, žlica nizko, nikoli počez z visokim bremenom.
8. Poklicna raba
Za poklicno rabo sta usposabljanje in dovoljenje upravljavca obvezna; tu velja nacionalna zakonodaja o varnosti in zdravju pri delu ter o uporabi delovne opreme, ne tista, ki jo navaja francoska stran. Potrdilo samo po sebi ne daje pravice do upravljanja: dovoljenje ostaja dejanje delodajalca, po preverjanju zdravstvene zmožnosti, znanja in poznavanja delovišča.
Nato
Kaj podaljša življenje kolesnemu nakladalniku: pnevmatike, ki se spremljajo, mazanje zgiba in čepov rok, in spoštovani roki.