Një platformë ngritëse nuk është makineri dheu. Është një pajisje për ngritjen e personave, dhe prej kësaj rrjedh gjithçka: kontrollet, trajnimi, detyrimet dhe natyra e aksidenteve. Veprimet e mësuara mbi një eskavator nuk barten këtu — ajo që ka rëndësi këtu nuk ekziston në asnjë eskavator.
Manuali i prodhuesit tuaj ka fjalën e fundit. Kjo faqe jep rendin e veprimeve dhe atë që është e veçantë për këtë familje; vlerat numerike — kapaciteti, shpejtësia e lejuar e erës, distancat, pjerrësia maksimale — lexohen në manualin tuaj, sepse ndryshojnë nga një model te tjetri.
1. Në dorëzim, para se të nënshkruani
- Rrotullim i plotë para nënshkrimit: struktura, cilindrat, tubat, gomat ose zinxhirët, shporta, parmakët.
- Pllaka e ngarkesës duhet të jetë e pranishme dhe e lexueshme. Pa të, askush nuk di më çfarë ka të drejtë të mbajë makineria — dhe është gjëja e parë që shikon një kontroll.
- Kërkoni raportin e inspektimit të fundit periodik dhe librin e mirëmbajtjes. Në një makineri të përdorur ose me qira, është dokumenti që thotë nëse ka të drejtë të punojë.
- Verifikoni portëzën e hyrjes: duhet të mbyllet vetë dhe të qëndrojë e mbyllur.
- Verifikoni pikat e ankorimit të shportës, nëse manuali juaj imponon rripin e sigurisë.
- Fotografoni, me kamionin brenda kuadrit.
2. Shkarkimi
Një platformë është e lartë dhe e ngushtë: qendra e saj e rëndesës e bën më të ndjeshme ndaj pjerrësisë anësore se një makineri dheu me masë të krahasueshme.
- Terren i fortë dhe i sheshtë, larg buzëve dhe gërmimeve.
- Kurrë mos korrigjoni drejtimin mbi rampë: zbritet, rreshtohet, ngjitet nga e para.
- Platforma e palosur dhe ulët, krahu i tërhequr.
- Lidhja te pikat e parashikuara nga prodhuesi — manuali i shënon. Një pikë e zgjedhur me sy përkul strukturën.
3. Kontrolli para çdo ndërrimi
Ky është VEPRIMI i kësaj familjeje, dhe nuk ka të barasvlerë mbi një eskavator. Nuk bëhet «në marrje në dorëzim» një herë e përgjithmonë: para çdo dite përdorimi, dhe në çdo ndryshim operatori. Të dy prodhuesit e konsultuar e formulojnë me të njëjtat fjalë.
Bëhet në dy kohë.
Rrotullimi rreth makinerisë, me motorin e fikur: nivelet dhe rrjedhjet, gomat, gjendja e tubave, struktura pa çarje dhe pa deformim, parmakët dhe portëza, ngjitëset e sigurisë të pranishme dhe të lexueshme — ato mbajnë kufijtë që askush nuk i mban përmendsh.
Provat e funksioneve, nga posti i komandimit në tokë, me shportën bosh:
- të gjitha funksionet përgjigjen, në të dy drejtimet;
- ndalimi i emergjencës ndërpret vërtet gjithçka;
- çelësat fundorë dhe siguresat e pjerrësisë reagojnë;
- zbritja manuale e emergjencës funksionon — dhe ju e dini ku është.
Gjeni zbritjen e emergjencës para se të ngjiteni, jo pas. Është ajo që ju kthen në tokë nëse makineria ndalon në lartësi, dhe manovrohet nga toka: dikush duhet të dijë ku është dhe si përdoret.
4. Para se të ngrini
- Makineria në nivel. Nëse ka stabilizues, të katërt duhet të jenë në mbështetje të fortë para se krahu të ngjitet.
- Truall mbajtës: as gërmim i freskët, as kapak dyshemeje, as pllakë rezistencën e së cilës nuk e njihni. Një platformë e përqendron ngarkesën e saj mbi katër mbështetje.
- Ngarkesa dhe numri i personave nën atë që deklaron pllaka — vegla dhe materiale të përfshira.
- Era. Përtej kufirit të manualit tuaj nuk ngrihet. Dhe asgjë nuk i shtohet shportës që rrit sipërfaqen e ekspozuar ndaj erës: një panel, një tendë, një pllakë, dhe makineria bëhet vel.
Alarmi i pjerrësisë nuk është nivelë. Aktivizohet kur pjerrësia është tashmë e rëndë — sinjalizon një rrezik, nuk mat një pjerrësi. Kur bie, zbritet dhe nivelohet sërish.
5. Çfarë vret
Linjat elektrike. Kjo është shkaku i parë i aksidenteve fatale në këto makineri. Zbatohet një distancë minimale afrimi, e cila rritet me tensionin, dhe merr parasysh si lëkundjen e linjës ashtu edhe erën. Manuali juaj mban tabelën; në rast dyshimi, bëhet ndërprerja e rrymës.
Nëse makineria prek një linjë nën tension: askush nuk afrohet. As në tokë, as në shportë — nuk preket as makineria as komandat sa linja nuk është ndërprerë.
Përmbysja. Pjerrësi anësore, mbështetje që lëshon, shportë e mbingarkuar, zhvendosje e ndaluar me shportën lart. Shumë platforma ndalojnë çdo zhvendosje me krahun e ngritur: manuali e thotë, dhe ai ndalim nuk negociohet.
Shtypja në lartësi. Ngrihet duke shikuar lart: kapriatë, kabull, strehë. Operatori i bllokuar mes parmakut dhe një pengese nuk arrin më te komandat.
Rënia. Kur manuali imponon rripin e sigurisë, lidhet te pika e ankorimit të shportës, kurrë te një strukturë e jashtme. Dhe nuk ngjitesh mbi parmakë për të fituar pesëdhjetë centimetra.
6. Detyrimet franceze
Inspektim periodik çdo gjashtë muaj. Një platformë është pajisje për ngritjen e personave: rregullorja franceze imponon një verifikim të përgjithshëm periodik gjashtëmujor, nga person i kualifikuar, me raport të ruajtur. Është një periodicitet shumë më i ngushtë se ai i makinerive të kantierit — dhe është ai që i habit më shumë pronarët e rinj. Verifikoni rregulloren e vendit tuaj.
Nga ana e drejtimit, CACES R486 dallon llojet: kategoria A për ngritje vertikale (gërshërë, shtyllë vertikale), kategoria B për ngritje shumëdrejtimëshe (të nyjëtuara, teleskopike), kategoria C për drejtimin jashtë prodhimit — zhvendosje, ngarkim, shkarkim.
Certifikata nuk autorizon drejtimin: dëshmon një kompetencë. Ajo që autorizon është autorizimi i drejtimit i lëshuar nga punëdhënësi, pas aftësisë mjekësore, kontrollit të njohurive dhe njohjes së vendit.
Më pas
Çfarë e bën një platformë të zgjasë dhe e mban në rregull: kontrolli para çdo ndërrimi, inspektimi periodik i përditësuar, dhe afatet e mirëmbajtjes të respektuara.