Компактний навантажувач розвертається на місці, заходить будь-куди й опановується за кілька хвилин. Саме це й робить його небезпечним: ним користуються швидко, часто самотужки, і більшість тяжких пригод стається не під час роботи — вони стаються довкола машини, коли хтось проходить під піднятими стрілами або виходить спереду.
Посібник вашого виробника має силу. Ця сторінка дає порядок дій і те, що властиве цій родині; усі значення — номінальна вантажопідйомність, натяг гусениці, допустимі схили — читаються у вашому посібнику.
1. При постачанні, до підпису
- Повний обхід до підпису: рама, стріли, гідроциліндри, рукави, гусениці, кабіна.
- Підпора стріл має бути наявна і ціла. Це вузол безпеки, а не приладдя: деформовану замінюють, а не правлять.
- Перевірте запобіжну скобу, триточковий пасок і кабіну ROPS / FOPS — захист при перекиданні й при падінні предметів.
- Швидкознім: фіксація має спрацьовувати і тримати.
- Навісне перелічене, зі своїми посібниками.
- Сфотографуйте, вантажівка в кадрі.
2. Розвантаження
- Твердий і рівний ґрунт, подалі від країв.
- Жодних виправлень напрямку на апарелі: з’їжджаємо, вирівнюємося, заїжджаємо знову.
- Ківш низько і стріли складені.
- Після завантаження: упори і кріплення за вушка, передбачені виробником.
3. Система, яка вас захищає і яку вимикають не замислюючись
Ніщо не має працювати, якщо ви не сидите з опущеною скобою. На цих машинах гідравлічні функції й пересування зумовлені присутністю оператора в робочому положенні. Перевірте це першого ж дня: з піднятою скобою стріли не мають рухатися.
Саме ця система не дає машині піти, коли ви встаєте. Вимкнути її — бо вона «заважає» — прибирає захист, який важить найбільше.
А виходять спереду, з ковшем, покладеним плазом на ґрунт, зберігаючи три точки опори. Ніколи стрибком, ніколи з ковшем у повітрі.
4. Підпора стріл — дія цієї родини
Під піднятими стрілами ніколи не проходять без установленої підпори. Ні щоб змастити, ні щоб від’єднати навісне, ні «на дві секунди». Лопнутий рукав, зачеплений орган керування — і стріли опускаються з усією масою машини.
Тут виробники сходяться без винятку: підпора входить у серійне оснащення, а її застосування приписане щойно доводиться працювати під стрілами. Її ставлять перед тим, як злізти, а не після.
5. Номінальна вантажопідйомність
Номінальна вантажопідйомність — часто її звуть ROC — це те, чим машина може оперувати, не клюнувши. Її перевищення веде навантажувач уперед, тим швидше, чим вище й далі ківш.
Два пункти, які дізнаються надто пізно:
- Противаги змінюють номінальну вантажопідйомність. Додати — збільшити, зняти — зменшити: машина вже не та, що вчора.
- У кожного навісного своя межа, часто вказана на ньому самому. Вилковий каркас не вантажать як ківш.
Упор навісного в ґрунт може підняти перед рами. Розглянутий виробник виносить це на машину як небезпеку — саме так опиняються в рівновазі, того не бажаючи.
6. До першого запуску, а потім перший запуск
- Усі рівні, машина на рівному: двигун, гідравліка, охолодження.
- Натяг і стан гусениць: інколи вони їдуть ослабленими, а зіскочена гусениця знерухомлює машину там, де вона стоїть.
- Пальці швидкозніму повністю висунуті: погано зафіксоване навісне падає при першому ж підйомі.
- Знайдіть аварійний вихід кабіни.
- Потім: сидячи, пасок, скоба опущена, близько п’яти хвилин на холостому ходу до початку завантаження, і проба без навантаження, щоб переконатися, що рухи відповідають схемі керування — ці машини постачаються у виконанні ISO або H, і керуються вони по-різному.
7. Що лишається правдою щодня
- Ніколи пасажира. Одне сидіння, одне місце. Кабіна захищає лише того, хто в ній сидить пристебнутим.
- Ніколи нікого в ковші, ні на стрілах. Навантажувач — не підіймач, і жодне саморобне навісне його таким не робить.
- Сидіння не залишають з ковшем у повітрі. Обладнання на ґрунт, двигун заглушити, вийти.
8. Професійне використання
Для професійного використання навчання і допуск оператора обов’язкові; тут діє національне законодавство з охорони праці та застосування робочого обладнання, а не те, яке цитує французька сторінка. Посвідчення саме по собі не дає права керування: допуск лишається дією роботодавця, після перевірки медичної придатності, знань і знання робочого майданчика.
Далі
Що продовжує життя компактному навантажувачу: натяг гусениць, за яким стежать, змащення, якого дотримуються, і дотримані строки.