Una carregadora de rodes es pilota com una màquina gran de manutenció, però té una particularitat que la carregadora compacta no té: es plega per la meitat. Això és el que la fa manejable, i això és el que mata — la zona entre els dos xassissos es tanca sense avisar, i sense deixar la menor oportunitat.
El manual del vostre fabricant té la darrera paraula. Aquesta pàgina dona l’ordre dels gestos i el que és propi d’aquesta família; tots els valors — càrrega útil, pressions d’inflat, pendents admissibles, capacitats — es llegeixen al vostre manual.
1. En el lliurament, abans de signar
- Volta completa abans de signar: xassís davanter i posterior, articulació, braços, cilindres, latiguillos, pneumàtics, cabina.
- El bloqueig d’articulació ha de ser present i maniobrable. És una peça que es perd, i sense ella la màquina ni es transporta ni es manté amb seguretat.
- El puntal de braços d’elevació hi ha de ser — el fabricant consultat remet a la norma ISO 10533, la mateixa família de dispositiu que a les carregadores compactes.
- Pneumàtics: desgast, talls, vàlvules, pressió. En una carregadora, són ells els que porten la càrrega i fan l’estabilitat.
- Fotografieu, amb el camió dins l’enquadrament.
2. La zona d’articulació — el perill propi d’aquesta família
No es roman mai entre els dos xassissos amb el motor en marxa. Un moviment de volant, per lleu que sigui, tanca l’articulació. No hi ha ni soroll que ho anunciï ni temps de reacció: és un cisallament.
El bloqueig d’articulació existeix precisament per això. Es posa:
- per al transport, perquè la màquina no es plegui sobre la plataforma;
- per a qualsevol manteniment, tan bon punt algú s’ha d’acostar a la zona central.
I es retira abans de rodar — una carregadora amb l’articulació bloquejada ja no gira.
El fabricant consultat demana també que el manteniment es faci amb la màquina aparcada sobre terra dur i pla, protegida del rodament i de l’articulació, amb la clau retirada i amb un cartell que assenyali la intervenció.
3. El puntal de braços
Com a la carregadora compacta: no es passa mai sota uns braços alçats sense el puntal col·locat. Ni per greixar, ni per desenganxar un accessori.
Es col·loca abans de baixar. Un latiguillo que cedeix o un comandament fregat, i els braços tornen a baixar amb tota la seva massa.
4. Abans de la primera engegada
- Tots els nivells, màquina en pla: motor, hidràulic, transmissió, refrigeració.
- Pressió dels pneumàtics conforme al manual: poc inflats, s’escalfen i la màquina es gronxa; massa inflats, rebota.
- Localitzeu el bloqueig d’articulació, el puntal, la sortida d’emergència.
- Comproveu cinturó, retrovisors i avisador de marxa enrere.
5. La primera engegada
- Assegut, cinturó cordat. Una carregadora que bolca protegeix qui es queda dins la cabina.
- Bloqueig d’articulació retirat abans de rodar.
- Uns cinc minuts al ralentí abans de carregar: la hidràulica freda respon malament i a la transmissió no li agrada la càrrega en fred.
- Prova en buit en un espai lliure: elevació, bolcament, direcció, frens.
6. Carregar, rodar, descarregar
La cullera es porta baixa. El fabricant consultat és explícit: es transporta la càrrega baixa i només s’aixeca en acostar-se al punt d’abocament. Una cullera alta desplaça el centre de gravetat cap endavant i cap amunt — així és com una carregadora se’n va endavant en una frenada o en un sot.
- Ni elevació ni descens brusc d’una cullera carregada: la màquina s’aixeca del darrere o pica de morro.
- Aixecar lleugerament els braços abans d’atacar una pila posa pes sobre l’eix davanter i limita el patinatge — és la tècnica del manual, i evita desgastar els pneumàtics per no res.
- Ningú dins el radi de la màquina, ni davant la cullera, ni a l’articulació.
7. El que continua sent cert cada dia
- Mai passatgers, mai ningú dins la cullera ni sobre els braços.
- Els braços es posen a terra abans de baixar, motor aturat, clau retirada.
- En pendent: es puja i es baixa en el sentit del pendent, cullera baixa, mai travessant-lo amb una càrrega alta.
8. Ús professional
A França, una carregadora correspon al CACES R482 — categoria A fins a sis tones, categoria C1 per sobre per a les màquines de càrrega de desplaçament seqüencial. El certificat no autoritza a conduir: ho fa l’autorització de conducció de l’empresari, després d’aptitud mèdica, control de coneixements i coneixement del lloc. Comproveu la normativa del vostre país.
Després
El que fa durar una carregadora de rodes: els pneumàtics vigilats, el greixatge de l’articulació i dels eixos de braç, i els venciments complerts.