Una cargadora de ruedas se maneja como una gran máquina de manipulación, pero tiene una particularidad que la cargadora compacta no tiene: se dobla por la mitad. Eso es lo que la hace manejable, y eso es lo que mata — la zona entre los dos chasis se cierra sin avisar y sin dejar la menor oportunidad.
El manual de su fabricante prevalece. Esta página da el orden de los gestos y lo que es propio de esta familia; todos los valores — carga útil, presiones de inflado, pendientes admisibles, capacidades — se leen en su manual.
1. En la entrega, antes de firmar
- Vuelta completa antes de firmar: chasis delantero y trasero, articulación, brazos, cilindros, latiguillos, neumáticos, cabina.
- El bloqueo de articulación debe estar presente y ser maniobrable. Es una pieza que se pierde, y sin ella la máquina no se transporta ni se mantiene con seguridad.
- El puntal de brazos de elevación debe estar — el fabricante consultado remite a la norma ISO 10533, la misma familia de dispositivo que en las cargadoras compactas.
- Neumáticos: desgaste, cortes, válvulas, presión. En una cargadora soportan la carga y determinan la estabilidad.
- Haga fotos, con el camión en el encuadre.
2. La zona de articulación — el peligro propio de esta familia
Nunca se sitúe entre los dos chasis con el motor en marcha. Un movimiento de volante, por leve que sea, cierra la articulación. No hay ruido que avise ni tiempo de reacción: es un cizallamiento.
El bloqueo de articulación existe precisamente para eso. Se pone:
- para el transporte, para que la máquina no se pliegue sobre la plataforma;
- para cualquier mantenimiento, en cuanto alguien deba acercarse a la zona central.
Y se retira antes de rodar — una cargadora con la articulación bloqueada ya no gira.
El fabricante consultado pide además que el mantenimiento se haga con la máquina aparcada en suelo firme y llano, protegida contra el desplazamiento y contra la articulación, con la llave retirada y un cartel que señale la intervención.
3. El puntal de brazos
Como en la cargadora compacta: nunca se pasa bajo unos brazos levantados sin el puntal colocado. Ni para engrasar, ni para soltar un accesorio.
Se coloca antes de bajar. Un latiguillo que cede o un mando rozado, y los brazos vuelven a bajar con toda su masa.
4. Antes del primer arranque
- Todos los niveles, máquina en plano: motor, hidráulico, transmisión, refrigeración.
- Presión de los neumáticos conforme al manual: poco inflados se calientan y la máquina se bambolea; demasiado inflados, rebota.
- Localice el bloqueo de articulación, el puntal, la salida de emergencia.
- Compruebe cinturón, retrovisores y avisador de marcha atrás.
5. El primer arranque
- Sentado, cinturón abrochado. Una cargadora que vuelca protege a quien permanece en la cabina.
- Bloqueo de articulación retirado antes de rodar.
- Unos cinco minutos a ralentí antes de cargar: el hidráulico frío responde mal y a la transmisión no le gusta la carga en frío.
- Prueba en vacío en una zona despejada: elevación, volteo, dirección, frenos.
6. Cargar, rodar, descargar
El cazo se lleva bajo. El fabricante consultado es explícito: se transporta la carga baja y solo se eleva al aproximarse al punto de descarga. Un cazo alto desplaza el centro de gravedad hacia delante y hacia arriba — así es como una cargadora se va hacia delante en una frenada o en un bache.
- Ni subida ni bajada brusca de un cazo cargado: la máquina se levanta por detrás o pica de morro.
- Elevar ligeramente los brazos antes de atacar un montón pone peso sobre el eje delantero y limita el patinaje — es la técnica del manual, y evita gastar neumáticos para nada.
- Nadie en el radio de la máquina, ni delante del cazo, ni en la articulación.
7. Lo que sigue siendo cierto cada día
- Nunca un acompañante, nunca nadie en el cazo ni sobre los brazos.
- Se apoyan los brazos en el suelo antes de bajar, motor parado, llave retirada.
- En pendiente: se sube y se baja en el sentido de la pendiente, con el cazo bajo, nunca en travesía con una carga alta.
8. Uso profesional
En Francia, una cargadora está sujeta al CACES R482 — categoría A hasta seis toneladas, categoría C1 por encima para las máquinas de carga de desplazamiento secuencial. El CACES no autoriza a conducir: es la autorización de conducción del empleador (artículo R.4323-56 del Código del Trabajo) la que autoriza, tras aptitud médica, control de conocimientos y conocimiento del lugar.
Después
Lo que hace durar una cargadora de ruedas: los neumáticos vigilados, el engrase de la articulación y de los ejes de brazos, y los vencimientos cumplidos.