Kompaktikuormaaja kääntyy paikallaan, mahtuu kaikkialle ja on hallussa muutamassa minuutissa. Juuri se tekee siitä vaarallisen: sitä käytetään nopeasti, usein yksin, eivätkä useimmat vakavat onnettomuudet tapahdu työn aikana — ne tapahtuvat koneen ympärillä, kun joku menee nostettujen puomien alle tai poistuu edestä.
Valmistajasi käsikirja on määräävä. Tämä sivu antaa toimenpiteiden järjestyksen ja sen, mikä on tälle koneryhmälle ominaista; kaikki arvot — nimelliskapasiteetti, telan kireys, sallitut kaltevuudet — luetaan omasta ohjekirjastasi.
1. Toimituksessa, ennen allekirjoitusta
- Täysi kierros ennen allekirjoitusta: rakenne, puomit, sylinterit, letkut, telat, ohjaamo.
- Puomituen on oltava paikallaan ja ehjä. Se on turvalaite, ei lisävaruste: vääntyneenä se vaihdetaan, sitä ei oikaista.
- Tarkista turvakaari, kolmipisteturvavyö ja ROPS/FOPS-ohjaamo — kaatumis- ja putoavien esineiden suojaus.
- Pikaliitin: lukituksen on toimittava ja pidettävä.
- Lisälaitteet laskettuina, omine ohjekirjoineen.
- Valokuvaa, kuorma-auto kuvassa.
2. Purkaminen
- Kova ja tasainen alusta, kaukana reunoista.
- Ei koskaan ohjauskorjausta rampilla: aja alas, suoristaudu, aja ylös.
- Kauha alhaalla ja puomit sisällä.
- Kuormattuna: kiilaa ja sido valmistajan määrittämiin lenkkeihin.
3. Järjestelmä joka suojaa sinua — ja joka ohitetaan ajattelematta
Mikään ei saa toimia, jos et istu paikallasi kaari alhaalla. Näissä koneissa hydrauliikkatoiminnot ja ajo on sidottu käyttäjän läsnäoloon paikallaan. Tarkista se ensimmäisenä päivänä: kaari ylhäällä puomit eivät saa liikkua.
Juuri tämä järjestelmä estää konetta lähtemästä, kun nouset ylös. Sen ohittaminen — koska se „haittaa“ — poistaa tärkeimmän suojan.
Ja poistutaan edestä, kauha laskettuna litteänä maahan, kolme tukipistettä säilyttäen. Ei koskaan hyppäämällä, ei koskaan kauha ilmassa.
4. Puomituki — tämän koneryhmän liike
Älä koskaan mene nostettujen puomien alle ilman tukea paikallaan. Ei rasvaamiseen, ei lisälaitteen irrottamiseen, ei „kahdeksi sekunniksi“. Pettävä letku, kosketettu vipu, ja puomit laskeutuvat koneen koko massalla.
Tässä valmistajat ovat poikkeuksetta samaa mieltä: tuki on vakiovaruste, ja sen käyttö on määrätty heti, kun puomien alla on työskenneltävä. Se asennetaan ennen kuin laskeudut — ei jälkeenpäin.
5. Nimelliskapasiteetti
Nimelliskapasiteetti — usein ROC — on se, minkä kone pystyy käsittelemään kaatumatta. Sen ylittäminen vie kuormaajan eteenpäin, sitä nopeammin mitä korkeammalla ja kauempana kauha on.
Kaksi asiaa, jotka huomataan liian myöhään:
- Vastapainot muuttavat nimelliskapasiteettia. Lisääminen kasvattaa, poistaminen pienentää: kone ei ole enää sama kuin eilen.
- Jokaisella lisälaitteella on oma rajansa, usein siihen merkittynä. Haarukkakelkkaa ei kuormata kuin kauhaa.
Lisälaitteen painaminen maata vasten voi nostaa rungon etupään. Tarkasteltu valmistaja esittää sen vaarana koneessa — näin joutuu tasapainoon sitä tahtomattaan.
6. Ennen ensimmäistä käynnistystä, ja sitten käynnistys
- Kaikki nestetasot, kone vaakasuorassa: moottori, hydrauliikka, jäähdytys.
- Telojen kireys ja kunto: ne matkustavat joskus löysinä, ja irronnut tela pysäyttää koneen siihen paikkaan.
- Pikaliittimen tapit kokonaan ulkona: huonosti lukittu lisälaite putoaa ensimmäisellä nostolla.
- Paikanna ohjaamon hätäpoistumistie.
- Sitten: istuen, turvavyö kiinni, kaari alhaalla, noin viisi minuuttia joutokäyntiä ennen kuormaamista, ja tyhjä koeajo sen varmistamiseksi, että liikkeet vastaavat ohjauskaaviota — nämä koneet toimitetaan ISO- tai H-kokoonpanossa, eikä niitä ohjata samalla tavalla.
7. Mikä pätee joka päivä
- Ei koskaan matkustajia. Yksi istuin, yksi paikka. Ohjaamo suojaa vain sitä, joka istuu siinä vyö kiinni.
- Ei koskaan ketään kauhassa eikä puomeilla. Kuormaaja ei ole henkilönostin, eikä mikään improvisoitu lisälaite tee siitä sellaista.
- Älä poistu istuimelta kauha ilmassa. Laske työlaite maahan, sammuta, poistu.
8. Ammattikäyttö
Ranskassa alle kuuden tonnin kompaktikuormaaja kuuluu CACES R482 luokkaan A (kompaktit koneet). CACES ei sinänsä oikeuta ajamaan: oikeuden antaa työnantajan myöntämä ajolupa (Ranskan työlain artikla R.4323-56), terveydellisen soveltuvuuden, tietojen tarkastuksen ja paikallistuntemuksen jälkeen.
Sen jälkeen
Mikä saa kompaktikuormaajan kestämään: tarkkailtu telojen kireys, pidetty rasvaus ja noudatetut huoltovälit.