Mašina atvyksta sunkvežimiu. Jūsų laukia diena skubių klausimų, kartais plona instrukcija ir pardavėjas, kuris gali būti už aštuonių šimtų kilometrų. Štai tvarka, kuria juos spręsti.
Galioja jūsų gamintojo instrukcija. Šis puslapis pateikia veiksmų tvarką ir įprastas spąstas; visos skaitinės vertės — didžiausias nuolydis, kėlimo taškai, įsibėgėjimo trukmė, kiekiai — skaitomos jūsų instrukcijoje, nes jos skiriasi nuo mašinos prie mašinos.
1. Pristatymo metu, prieš pasirašant
Tai mažiausiai skaitomas žingsnis ir vienintelis, kurio nebeatitaisysi: pasirašytas važtaraštis be pastabų uždaro jums kelią į pretenziją.
- Apeikite mašiną prieš pasirašydami. Įlenkimai ant gaubto, subraižytas cilindras, įskilęs stiklas, sulankstyti kaušo dantys: visa, kas matoma, užrašoma.
- Patikrinkite, ar gamyklinė lentelė yra ir įskaitoma. Ji nešioja serijos numerį — be jo nė vienas dalies užsakymas nepraeina ir nė vienas perpardavimas neįvyksta švariai.
- Suskaičiuokite paskelbtus priedus: kaušus, greitąją movą, raktus, instrukciją. Trūkstamas kaušas reikalaujamas tą pačią dieną, o ne po trijų savaičių.
- Nufotografuokite, ką radote, su sunkvežimiu kadre.
Abejodami užrašykite pastabą ant važtaraščio prieš pasirašydami. „Su išlyga iki išpakavimo“ nuo nieko neapsaugo: pastaba turi aprašyti tai, ką matote.
2. Iškrovimas
Tai pavojingiausias dienos momentas, ir tas, kuriame sugadinama mašina, neturinti nė valandos skaitiklyje.
- Nuleiskite ant lygaus ir tvirto grunto, niekada skersai šlaito.
- Jei naudojate trapus: jų keliamoji galia turi viršyti darbinę masę, o ne tuščios mašinos masę. Abu skaičiai yra ant lentelės.
- Leiskitės lėtai, vikšrai tiesiai, viršutinė dalis pasukta į kalną, kaušas arti grunto. Mašina nevairuojama kaip automobilis: krypties taisymas ant trapo išbalansuoja visumą.
- Jei mašina pririšta ant platformos, nuimkite diržus tik po to, kai patikrinsite, kad niekas neužstrigę — niekada anksčiau, nei būsite pasiruošę leistis.
Kėlimo taškai ir didžiausias leistinas nuolydis yra jūsų instrukcijoje. Neimprovizuokite: netinkamai užmestas stropas sulenkia skardą, kurios niekas nebeištiesins.
3. Prieš pirmąjį paleidimą
Mašina išeina iš gamyklos, kerta uostą, stovi aikštelėje. Nemanykite, kad ji paruošta.
- Patikrinkite visus lygius: variklio, hidraulikos, aušinimo, kuro. Vienos mašinos keliauja su būtiniausiu minimumu, kitos sausos.
- Patikrinkite akumuliatorių: pagrindinis jungiklis įjungtas, gnybtai priveržti, pakankamas įkrovimas po kelių savaičių stovėjimo.
- Pažiūrėkite po mašina. Nuotėkis rastas pirmą dieną tvarkomas pagal garantiją; aptiktas po penkiasdešimties valandų — jau ginčytinas.
- Patikrinkite vikšrų įtempimą ir ar važiuoklėje nėra pašalinių daiktų.
Kiekiai ir skysčių tipai būdingi jūsų modeliui. Jūsų mašinos priežiūros planas šioje svetainėje išvardija reikiamus produktus.
4. Pirmasis paleidimas
- Atsisėskite: dauguma šių mašinų turi sėdynės saugos jungiklį ir saugos svirtį, kurie viską blokuoja, kol nėra padėtyje. Mašina, kuri „neužsiveda“, labai dažnai yra mašina, kurios saugos svirtis liko pakelta.
- Dyzeliniame variklyje laikykitės pašildymo prieš sukdami starterį. Tai kelios sekundės, ir būtent tai mažiausiai alina variklį.
- Leiskite jam kelias minutes suktis tuščiąja eiga prieš apkraudami hidrauliką. Šaltas tepalas tirštas: iškart paduoti slėgį reiškia varginti siurblį.
- Prieš darbą lėtai pajudinkite kiekvieną funkciją be krovinio: strėlę, rankeną, kaušą, sukimą, važiavimą.
Dūmai pirmą kartą paleidžiant ir karštų dažų kvapas yra normalu. Metalinis garsas — ne.
5. Įsibėgėjimas
Įsibėgėjimas egzistuoja, trunka pirmas kelias dešimtis valandų ir lemia variklio gyvenimą.
- Venkite ilgai trunkančių didžiausių apkrovų ir ilgo darbo tuščiąja eiga.
- Tikrinkite lygius dažniau, nei numato planas: tai laikotarpis, kai matomas užsimezgantis nuotėkis.
- Daug gamintojų nurodo ankstyvą tepalų keitimą, gerokai anksčiau už įprastą intervalą, kad būtų pašalintos įsibėgėjimo dalelės. Patikrinkite, ar tai galioja jūsų mašinai: tai dažniausiai pamirštama ir viena naudingiausių priežiūrų.
6. Pirmieji priežiūros veiksmai
- Pirmasis tepimas visų šarnyrinių taškų, paskui pagal plano dažnumą. Naujoje mašinoje ašys sunaudoja daugiau tepalo.
- Pakartotinis priveržimas vikšrų ir atsvaro varžtų po pirmųjų valandų: jie susigula.
- Visapusiškas patikrinimas po pirmųjų darbo valandų — tai momentas, kai nemokamai atitaisoma tai, kas vėliau kainuos prastovą.
Neužsiveda: pirmiausia kvailos priežastys
Prieš skambindami bet kam, atmeskite tai, kas išsprendžiama per trisdešimt sekundžių.
- Pagrindinis jungiklis išjungtas?
- Saugos svirtis pakelta arba operatorius nesėdi?
- Kuro čiaupas uždarytas?
- Pašildymas atliktas?
- Akumuliatorius silpnas — ar mašina stovėjo kelias savaites?
- Bakas tikrai pilnas, o ne „šiek tiek buvo likę“?
Jei starteris neduoda jokio garso, ieškokite elektros pusėje. Jei sukasi, bet variklis neužsiveda, ieškokite kuro pusėje. Toliau — dirbtuvės: purkštuko be įrangos neįdiagnozuosi, o atkaklumas gadina.