Nuo trijų tonų mašina nebevežama už automobilio, nebeištraukiama iš sodo rankomis, o kabina pakeičia tai, kaip suvokiate, kas vyksta aplinkui. Tai klasė, kurioje pereinama nuo privataus asmens įrankio prie statybinės mašinos — o techniniuose duomenyse to niekur aiškiai nepasakyta.
Galioja jūsų gamintojo instrukcija. Šis puslapis pateikia veiksmų tvarką ir šios klasės spąstus; skaitinės vertės — didžiausias nuolydis, kiekiai, įsibėgėjimo trukmė, vikšrų įtempimas — skaitomos jūsų instrukcijoje.
1. Pristatymo metu, prieš pasirašant
Pasirašytas važtaraštis be pastabų uždaro kelią į pretenziją.
- Apeikite prieš pasirašydami: gaubtas, cilindrai, kabinos stiklai, dantys ir peilis, žarnos.
- Gamyklinė lentelė yra ir įskaitoma: be serijos numerio nėra nei dalių, nei švaraus perpardavimo.
- Suskaičiuoti paskelbti priedai: kaušai, greitoji mova, raktai, instrukcija — ir variklio instrukcija, kuri yra atskiras dokumentas ir kurios pamirštama paprašyti.
- Nuotraukos, su sunkvežimiu kadre.
Šiame dydyje pridėkite tai, ko mažesnės mašinos neturi: patikrinkite stiklus ir kabinos konstrukciją. Pervežant įskilęs stiklas keičiamas; iškreiptas statramstis netaisomas ir silpnina apsaugą.
2. Iškrovimas
Tai pavojingiausias dienos momentas. Prie tokios masės klaidos ranka nebeištaisysi.
Keturių tonų mašina atvyksta tralu, ne privačia priekaba. Iškrovimą dažnai atlieka vairuotojas — bet su pasekmėmis gyvensite jūs, tad žiūrėkite:
- Lygus ir tvirtas gruntas, toliau nuo važiuojamosios dalies krašto ar šlaito.
- Pakankamos keliamosios galios trapai, švarūs ir sujungti su platforma.
- Jokio krypties taisymo ant trapo. Jei mašina kreivai, nuvažiuojama, išsilyginama, užvažiuojama iš naujo.
- Įranga sutraukta ir nuleista, rankena sulenkta.
- Sulėtinti ties sandūra: svorio centras persiverčia iš karto.
- Užfiksuoti viršutinę dalį prieš užvažiuojant ir nuvažiuojant: netyčinis pasukimas ant šlaito pastato mašiną skersai.
Niekada nesikelkite strėle kraudami ar iškraudami. Instrukcijos tai aiškiai draudžia, net kai atrodo, kad mašina tai gali.
3. Prieš pirmąjį paleidimą
- Visi lygiai, mašina ant lygaus: variklio, hidraulikos, aušinimo.
- Raskite pagrindinį jungiklį, saugos svirtį (tą, kuri atjungia valdymo svirtis) ir kabinos avarinį išėjimą — daugelyje modelių tai galinis stiklas. Klausti savęs tą dieną, kai to prireikia, yra per vėlu.
- Raskite tepimo antgalius anksčiau, nei viskas apneša žemėmis. Šiame dydyje jų daugiau, o kai kurie yra po viršutine dalimi.
- Patikrinkite vikšrų įtempimą: kartais jie keliauja atsileidę.
4. Pirmasis paleidimas
- Trumpais bandymais: kelias sekundes, pauzė, vėl. Atkaklumas iškrauna akumuliatorių ir sudegina starterį.
- Šaltuoju metu numatytas pašildymas — tik kelias sekundes.
- ⛔ Niekada eterio ar paleidimo aerozolio: sprogimo rizika.
- Apie penkias minutes tuščiąja eiga prieš liesdami valdymo svirtis. Šalta hidraulika reaguoja vangiai ir pavėluotai, ir būtent taip užkabinama.
- Patikrinimai šylant: lemputės užgesusios, išmetamųjų dujų spalva normali, jokių neįprastų garsų, jokio nuotėkio ant grunto.
- Pirmas bandymas atviroje vietoje: patikrinkite, ar judesiai atitinka kabinoje pakabintą valdymo schemą. Mašinos tiekiamos ISO arba SAE išdėstymu, ir jos juda nevienodai. Jei schema neatitinka to, ką darote, sustokite: tai besiruošianti nelaimė.
Prisisekite diržą. Kabinoje jis pamirštamas, nes jaučiamasi saugiai. Konstrukcija apsaugo tik jei liekate viduje.
5. Įsibėgėjimas
Gamintojai sutaria: pirmas penkiasdešimt valandų vengiama pilnų apsukų ir pilnos apkrovos. Pirmasis tepalų keitimas ateina gerokai anksčiau už įprastą intervalą, nes naujos dalys išskiria metalo daleles.
Įsibėgėjimas skaitomas variklio instrukcijoje. Daug mašinų gamintojų patys jo nenustato ir nukreipia į variklio gamintoją.
6. Kas iš tikrųjų pasikeičia šiame dydyje
- Nebematote visko. Kabina, stiklas, dulkės: akliosios zonos tampa tikros. Žiūrėkite atgal prieš sukdami, o ne sukdami.
- Viršutinės dalies sukimas nušluoja tūrį, o galinis atsvaras išeina toli už vikšrų. Būtent tas atsvaras prispaudžia žmones prie sienų — pavojus ne priekyje, o už nugaros.
- Šoninė iškyša tebėra būdas apsiversti. Strėlė ištiesta į šoną, ant šlaito, su pilnu kaušu.
- Šviežiai iškasta tranšėja nėra laikantis gruntas. Kraštas po keturiomis tonomis pasiduoda daug greičiau nei po viena.
7. Profesionalus naudojimas
Profesionalaus naudojimo atveju reikalavimai operatoriaus mokymui ir leidimui nustatomi jūsų valstybės teisės aktais, o ne tais, kuriuos cituoja prancūziškas puslapis.
Prieš atveriant tranšėją nepažįstamoje vietoje darbų derinimas nėra formalumas: perpjautas tinklas kainuoja nepalyginamai daugiau.
Toliau
Kas šio dydžio mašinai pratęsia amžių: palaikomas tepimas, stebimas vikšrų įtempimas ir laikomasi terminų.