Seks tonn er en administrativ grense like mye som en teknisk. Under den forblir en graver en kompaktmaskin; over den skifter den opplæringskategori, transporten blir et organisert oppdrag, og manøvreringsfeilen ender ikke lenger med bulket plate.
Produsentens håndbok er avgjørende. Denne siden gir rekkefølgen på handlingene og det som endrer seg i denne størrelsen; tallverdiene — mengder, tillatte hellinger, innkjøringstid, tiltrekkingsmomenter — leses i din håndbok.
1. Ved levering, før du signerer
- Full runde før signatur: panser, sylindre, ruter, tenner, skjær, slanger, sålelenker eller dekk.
- Fabrikkskilt leselig; uten serienummer verken deler eller videresalg.
- Utstyr talt opp, og motorens håndbok — eget dokument, som man glemmer å be om og som bærer innkjøringen.
- Hyttekonstruksjon: en sprukket rute byttes, en skjev stolpe svekker beskyttelsen og repareres ikke.
- Bilder, med lastebilen i bildet.
Med denne massen kommer i tillegg: be om maskinens loggbok og papirer. En anleggsgraver lever med en historikk — det er den som gir verdi ved videresalg, og det er den man vil be deg om ved kontroll.
2. Lossingen
Med denne massen forberedes lossingen, den improviseres ikke. Det er operasjonen som skader oftest, og sjelden føreren: de som ser på.
- Flatt, fast og ryddet underlag, unna veikanten og enhver skråning.
- Ingen i området. Første handling er å føre tilskuerne bort — ikke å be dem rygge litt.
- Ramper med tilstrekkelig kapasitet, rene, godt festet til planet.
- Ingen kurskorreksjon på rampen: man kjører ned, retter opp, kjører opp på nytt.
- Redskapen inntrukket og lavt, bommen sammenfoldet.
- Senk farten i overgangen, der tyngdepunktet vipper på én gang.
- Lås overvognen under oppkjøring og nedkjøring.
- Når lastet: kloss og surr fast, redskapen lagt ned på planet, hydraulisk trykk sluppet.
Løft aldri deg selv med bommen for å laste eller losse: håndbøkene forbyr det uttrykkelig, og med denne massen velter maskinen.
Mange gravere i denne kategorien lastes også med kran. Da er bare løftepunktene merket av produsenten brukbare — ikke et punkt som «ser solid ut».
3. Før første start
- Alle nivåer, maskinen plant: motor, hydraulikk, kjøling.
- Finn batteribryteren, sikkerhetskonsollen, hyttas nødutgang og brannslokkeren hvis den finnes.
- Finn smørenipplene, også de på svingkransen, under overvognen.
- Kontroller beltestrammingen: de reiser ofte slakke.
4. Første start
- I korte forsøk: noen sekunder, en pause, man drar igjen.
- Forvarming i kaldt vær, bare noen sekunder.
- ⛔ Aldri eter eller startspray: eksplosjonsfare.
- Omtrent fem minutter på tomgang før du manøvrerer. I denne størrelsen er oljemengdene større, og oppvarmingen teller mer, ikke mindre.
- Kontroller under oppvarmingen: varsellamper slukket, oljetrykk, batterilading, eksosfarge, ingen lekkasje på bakken.
- Første prøve på åpen plass, ingen rundt: kontroller at bevegelsene svarer til betjeningsskjemaet som henger i hytta. ISO eller SAE, maskinene beveger seg ikke likt. Stemmer ikke skjemaet, stopper man.
5. Innkjøringen
De første femti timene går uten fullt turtall og uten full last, og første oljeskift faller godt før vanlig intervall: nye deler slipper metallpartikler som oljen må føre med seg.
Innkjøringen leses i motorens håndbok, som er et eget dokument fra maskinens.
6. Hva som endrer seg over seks tonn
- Opplæringen skifter kategori. Ved yrkesmessig bruk i Frankrike faller en graver over seks tonn inn under CACES R482 kategori B1, og ikke lenger under kategori A for kompaktmaskiner.
- Motvekten blir maskinens farligste organ. Den stikker langt utenfor beltene og feier i manns høyde. Man svinger ikke uten å ha sett bakover.
- Arbeidssonen sperres av. I denne størrelsen regner man ikke lenger med at folk ser deg.
- Transporten blir regulert: mål, sikring, rute. Det er ikke lenger en henger man kobler på.
Sertifikatet gir ikke førerrett: det bekrefter kompetanse. Kjøretillatelsen utstedes av arbeidsgiveren, etter helseerklæring, kunnskapskontroll og stedskjennskap. Sjekk regelverket i ditt land.
7. Før du graver
På grunn du ikke kjenner, er det å undersøke kabler og rør i bakken ingen administrativ formalitet: det er det som hindrer deg i å kappe et nett. I denne størrelsen kjenner maskinen ingenting — verken en kabel eller et rør.
Videre
Det som får en anleggsgraver til å vare: smøringen overholdt, svingkransen fulgt med på, beltestrammingen, og fristene respektert.