Шесть тонн — граница столько же административная, сколько техническая. Ниже неё экскаватор остаётся компактной машиной; выше — он меняет категорию обучения, его перевозка становится организованной, а ошибка манёвра больше не заканчивается помятым железом.
Руководство вашего изготовителя имеет силу. Эта страница даёт порядок действий и то, что меняется на этом размере; числовые значения — объёмы, допустимые уклоны, длительность обкатки, моменты затяжки — читаются в вашем руководстве.
1. При поставке, до подписи
- Полный обход до подписи: капот, гидроцилиндры, остекление, зубья, отвал, рукава, башмаки или шины.
- Заводская табличка читаема; без серийного номера ни запчасти, ни перепродажи.
- Навесное пересчитано, и руководство на двигатель — отдельный документ, который забывают потребовать и в котором описана обкатка.
- Каркас кабины: треснувшее стекло меняют, поведённая стойка подрывает защиту и не ремонтируется.
- Фотографии, грузовик в кадре.
При такой массе добавьте: запросите формуляр и документы машины. Строительный экскаватор живёт с историей — именно она даст цену при перепродаже, и именно её у вас спросят при проверке.
2. Разгрузка
При такой массе разгрузку готовят, а не импровизируют. Это операция, которая чаще всего калечит, и редко машиниста: тех, кто смотрит.
- Ровный, устойчивый и свободный грунт, вдали от кромки проезжей части и от любого откоса.
- Никого в зоне. Первое действие — отвести зрителей, а не просить их отойти немного назад.
- Аппарели достаточной грузоподъёмности, чистые, скреплённые с платформой.
- Никаких поправок направления на аппарели: съезжаем, выравниваемся, заезжаем снова.
- Рабочее оборудование сложено и опущено, стрела подобрана.
- Сбросить скорость на стыке, где центр тяжести переваливается разом.
- Застопорить поворотную платформу при заезде и съезде.
- После погрузки: упоры и крепление, оборудование опущено на платформу, давление в гидравлике сброшено.
Никогда не поднимайте себя стрелой для погрузки или разгрузки: руководства прямо это запрещают, а при такой массе машина переворачивается.
Многие экскаваторы этой категории грузят также краном. В этом случае пригодны только точки строповки, обозначенные изготовителем, — а не точка, которая «выглядит крепкой».
3. До первого запуска
- Все уровни, машина на горизонтальной площадке: двигатель, гидравлика, охлаждение.
- Найдите выключатель массы, блокировку безопасности, аварийный выход кабины и огнетушитель, если он есть.
- Найдите пресс-маслёнки, включая маслёнки опорно-поворотного круга, под платформой.
- Проверьте натяжение гусениц: они часто едут ослабленными.
4. Первый запуск
- Короткими попытками: несколько секунд, пауза, повтор.
- Подогрев в холод, всего несколько секунд.
- ⛔ Никогда эфир или пусковой аэрозоль: риск взрыва.
- Около пяти минут на холостом ходу до манёвров. На этом размере объёмы масла больше, и прогрев значит больше, а не меньше.
- Проверки при прогреве: лампы погасли, давление масла, заряд аккумулятора, цвет выхлопа, на грунте ничего не течёт.
- Первая проба на свободной площадке, никого рядом: убедитесь, что движения соответствуют схеме управления, наклеенной в кабине. ISO или SAE — машины двигаются по-разному. Если схема не совпадает, останавливаемся.
5. Обкатка
Первые пятьдесят часов проходят без полных оборотов и без полной нагрузки, а первая замена масла приходится задолго до обычного интервала: новые детали выделяют металлические частицы, которые масло должно унести.
Обкатка читается в руководстве на двигатель, документе, отдельном от руководства на машину.
6. Что меняется свыше шести тонн
- Обучение меняет категорию. При профессиональном использовании экскаватор свыше шести тонн больше не относится к компактным машинам: требования к квалификации и допуску оператора выше и устанавливаются национальным законодательством вашей страны.
- Противовес становится самым опасным органом машины. Он выходит далеко за гусеницы и выметает на высоте человеческого роста. Платформу не поворачивают, не посмотрев назад.
- Рабочую зону огораживают. На этом размере уже не рассчитывают на то, что вас видят.
- Перевозка становится регламентированной: габариты, крепление, маршрут. Это уже не прицеп, который цепляют.
Удостоверение само по себе не даёт права управления: оно подтверждает компетентность. Допуск к управлению остаётся действием работодателя, после проверки медицинской пригодности, знаний и знания рабочей площадки.
7. Прежде чем копать
На незнакомом участке выявление подземных коммуникаций — не административная формальность: это то, что убережёт вас от перебитой сети. На этом размере машина ничего не почувствует — ни кабеля, ни трубы.
Далее
Что продлевает жизнь строительному экскаватору: смазка, которую выдерживают, опорно-поворотный круг, за которым следят, натяжение гусеницы и соблюдённые сроки.