Точкаши утоваривач вози се као велика машина за претовар, али има особину коју компактни утоваривач нема: преклапа се на пола. То га чини окретним, и то је оно што убија — зона између два рама затвара се без упозорења, и не оставља ни најмању шансу.
Упутство вашег произвођача је меродавно. Ова страница даје редослед радњи и оно што је својствено овој породици; све вредности — корисни терет, притисци у гумама, допуштени нагиби, запремине — читају се у вашем упутству.
1. При испоруци, пре потписа
- Пун обилазак пре потписа: предњи и задњи рам, зглоб, стреле, цилиндри, црева, гуме, кабина.
- Блокада зглоба мора бити присутна и покретљива. То је део који се губи, а без ње се машина не може ни безбедно превозити ни безбедно одржавати.
- Подупирач подизних стрела мора постојати — разматрани произвођач упућује на стандард ISO 10533, исту породицу уређаја као на компактним утоваривачима.
- Гуме: похабаност, посекотине, вентили, притисак. На утоваривачу то нису потрошни делови: оне носе терет и стварају стабилност.
- Фотографишите, камион у кадру.
2. Зона зглоба — опасност својствена овој породици
Између два рама никад се не стоји док мотор ради. Један покрет волана, макар и лаган, затвара зглоб. Нема ни звука упозорења ни времена за реакцију: то је пресецање.
Блокада зглоба постоји управо због тога. Поставља се:
- за превоз, да се машина не преклопи на платформи;
- за свако одржавање, чим неко треба да приђе средишњој зони.
А скида се пре кретања — утоваривач са блокираним зглобом више не скреће.
Разматрани произвођач тражи и да се одржавање обавља с машином паркираном на чврстом и равном терену, обезбеђеном од котрљања и од преклапања, с извађеним кључем и таблом која најављује радове.
3. Подупирач стрела
Као и на компактном утоваривачу: испод подигнутих стрела никад се не пролази без постављеног подупирача. Ни ради подмазивања, ни ради откачињања прикључка.
Поставља се пре силажења. Црево које попусти или дотакнута команда — и стреле се спусте целом својом масом.
4. Пре првог покретања
- Сви нивои, машина на равном: мотор, хидраулика, трансмисија, хлађење.
- Притисак у гумама према упутству: премало напумпане се греју и машина се клати; превише напумпане — она одскакује.
- Пронађите блокаду зглоба, подупирач, излаз за случај опасности.
- Проверите појас, ретровизоре и звучни знак вожње уназад.
5. Прво покретање
- Седећи, појас везан. Утоваривач који се преврне штити оног ко остане у кабини.
- Блокада зглоба скинута пре кретања.
- Око пет минута у лери пре утовара: хладна хидраулика лоше одговара, а трансмисија не воли оптерећење на хладно.
- Проба без терета на слободном простору: дизање, преврtање кашике, управљање, кочнице.
6. Товарити, возити, истоварити
Кашика се носи ниско. Разматрани произвођач је изричит: терет се превози ниско и подиже се тек при приласку месту истовара. Висока кашика помера тежиште напред и навише — тако утоваривач крене напред при кочењу или на рупи.
- Ни наглог дизања ни наглог спуштања натоварене кашике: машина се подигне позади или зарије нос.
- Благо подићи стреле пре налета на гомилу пребацује тежину на предњу осовину и смањује проклизавање — то је поступак из упутства, и чува гуме од узалудног трошења.
- Никог у домету машине, ни испред кашике, ни у зглобу.
7. Шта остаје тачно сваког дана
- Никад путника, никад никог у кашици или на стрелама.
- Стреле се спуштају на тло пре силажења, мотор угашен, кључ извађен.
- На нагибу: пење се и спушта у правцу нагиба, кашика ниско, никад попреко с високим теретом.
8. Професионална употреба
За професионалну употребу обука и овлашћење руковаоца су обавезни; овде важи национално законодавство о безбедности и здрављу на раду и о употреби опреме за рад, а не оно које цитира француска страница. Уверење само по себи не даје право руковања: овлашћење остаје радња послодавца, након провере здравствене способности, знања и познавања радилишта.
Затим
Шта продужава век точкашем утоваривачу: гуме које се прате, подмазивање зглоба и осовиница стрела, и испоштовани рокови.