Sex ton är en administrativ gräns lika mycket som en teknisk. Under den förblir en grävmaskin en kompaktmaskin; över den byter den behörighetsklass, transporten blir organiserad, och ett felmanöver stannar inte vid buckliga plåtar.
Din tillverkares handbok gäller. Den här sidan ger ordningen på momenten och det som ändras i den här storleken; siffervärdena — volymer, tillåtna lutningar, inkörningstid, åtdragningsmoment — läser du i din handbok.
1. Vid leveransen, innan du skriver på
- Gå runt innan du signerar: huv, cylindrar, rutor, tänder, blad, slangar, plattor eller däck.
- Läsbar tillverkarskylt; utan serienummer varken delar eller försäljning.
- Räkna tillbehören, och motorns handbok — eget dokument, som glöms bort och som bär inkörningen.
- Hyttstruktur: en sprucken ruta byts, en skev stolpe äventyrar skyddet och går inte att laga.
- Fotografier, med lastbilen i bild.
Vid den här vikten tillkommer: begär maskinens journal och dokument. En anläggningsgrävare lever med en historik — det är den som är värd något vid försäljning, och det är den man kräver av dig vid en kontroll.
2. Avlastningen
Vid den här vikten förbereds avlastningen, den improviseras inte. Det är det moment som oftast skadar, och sällan föraren: de som tittar på.
- Plan, fast och fri mark, långt från vägkant och alla slänter.
- Ingen i området. Första momentet är att få bort åskådarna — inte att be dem backa lite.
- Ramper med tillräcklig kapacitet, rena, fastsatta i flaket.
- Ingen riktningskorrigering uppe på rampen: man kör ner, riktar upp, kör upp igen.
- Redskapet indraget och lågt, armen infälld.
- Sakta in i övergången, där tyngdpunkten tippar över på en gång.
- Lås överdelen under upp- och nedkörning.
- Efter lastning: klossa och surra, redskapet vilande på flaket, hydrauliskt tryck avlastat.
Lyft dig aldrig på bommen för att lasta eller lossa: handböckerna förbjuder det uttryckligen, och vid den här vikten välter maskinen.
Många grävare i den här klassen lastas också med kran. Då är endast de lyftpunkter som tillverkaren markerat användbara — inte en punkt som «ser stark ut».
3. Före första starten
- Alla nivåer, maskinen plant: motor, hydraulik, kylning.
- Leta rätt på huvudströmbrytaren, säkerhetsspaken, hyttens nödutgång och brandsläckaren om det finns någon.
- Leta rätt på smörjnipplarna, även svängkransens under överdelen.
- Kontrollera bandspänningen: banden reser ofta slaka.
4. Första starten
- I korta stötar: några sekunder, en paus, dra igen.
- Förvärmning i kyla, bara några sekunder.
- ⛔ Aldrig eter eller startgas: explosionsrisk.
- Cirka fem minuter på tomgång innan du manövrerar. I den här storleken är oljemängderna större och uppvärmningen betyder mer, inte mindre.
- Kontroller under uppvärmningen: släckta lampor, oljetryck, batteriladdning, avgasfärg, inget läckage på marken.
- Första provet på öppen yta, ingen i närheten: kontrollera att rörelserna motsvarar manöverschemat i hytten. ISO eller SAE — maskinerna rör sig inte likadant. Stämmer inte schemat: sluta.
5. Inkörningen
De första femtio timmarna körs utan fullvarv och full last, och det första oljebytet ligger långt före ordinarie intervall: nya delar släpper ifrån sig metallpartiklar som oljan ska föra bort.
Inkörningen läser du i motorns handbok, som är ett annat dokument än maskinens.
6. Vad som ändras över sex ton
- Behörigheten byter klass. Vid yrkesmässig användning styrs krav på utbildning och behörighet av ditt lands regler, inte av dem som den franska sidan citerar.
- Motvikten blir maskinens farligaste del. Den går långt utanför banden och sveper i manshöjd. Man svänger inte utan att ha tittat bakåt.
- Arbetsområdet spärras av. I den här storleken räknar man inte längre med att folk ser dig.
- Transporten blir reglerad: mått, surrning, färdväg. Det är inte längre ett släp man kopplar på.
7. Innan du gräver
I mark du inte känner är ledningsanvisningen ingen administrativ formalitet: det är den som hindrar dig från att kapa en ledning. I den här storleken känner maskinen ingenting — varken en kabel eller ett rör.
Sedan
Det som får en anläggningsgrävare att hålla: hållen smörjning, bevakad svängkrans, bandspänning och respekterade serviceintervall.