Kuus tonni on sama palju halduslik kui tehniline piir. Allpool jääb kaevur kompaktmasinaks; ülalpool vahetab ta koolituskategooriat, tema transport muutub korraldatud veoks, ja manöövriviga ei lõpe enam kortsus plekiga.
Teie tootja käsiraamat on määrav. See leht annab toimingute järjekorra ja selle, mis selles suuruses muutub; arvväärtused — mahud, lubatud kalded, sissetöötamise kestus, pingutusmomendid — loetakse teie käsiraamatust.
1. Tarnimisel, enne allkirjastamist
- Täisring enne allkirja: kapott, silindrid, klaasid, hambad, sahk, voolikud, plaadid või rehvid.
- Tootja andmesilt loetav; ilma seerianumbrita ei ole ei varuosa ega edasimüüki.
- Tarvikud üle loetud, ja mootori juhend — eraldi dokument, mida ununeb nõuda ja mis kannab sissetöötamist.
- Kabiini konstruktsioon: pragunenud klaas vahetatakse, kõverdunud post seab kaitse ohtu ega ole parandatav.
- Fotod, veok kaadris.
Selle massi juures lisage: küsige masina päevikut ja dokumente. Ehitusmasin elab ajalooga — just see on väärt edasimüügil, ja just seda küsitakse teilt kontrolli korral.
2. Mahalaadimine
Selle massi juures valmistatakse mahalaadimine ette, seda ei improviseerita. See on toiming, mis vigastab kõige sagedamini, ja harva juhti: neid, kes vaatavad.
- Tasane, kindel ja vaba pinnas, eemal sõidutee servast ja igast nõlvast.
- Mitte kedagi alas. Esimene toiming on pealtvaatajad eemale viia — mitte paluda neil veidi tagasi astuda.
- Piisava kandevõimega rambid, puhtad, platvormiga kindlalt ühendatud.
- Mitte mingit suunaparandust rambil: sõidetakse alla, joondutakse, sõidetakse uuesti üles.
- Töövarustus sisse tõmmatud ja madalal, nool kokku pandud.
- Aeglustage ühenduskohas, kus raskuskese kandub korraga üle.
- Lukustage pöördtorn pealesõidu ja mahasõidu ajaks.
- Peale laaditud: tõkestage ja kinnitage, töövarustus platvormile toetatud, hüdrauliline rõhk maha lastud.
Ärge kunagi tõstke end noolega, et peale või maha laadida: käsiraamatud keelavad selle sõnaselgelt, ja selle massi juures läheb masin ümber.
Paljusid selle kategooria kaevureid laaditakse ka kraanaga. Sel juhul on kasutatavad ainult tootja märgitud tõstepunktid — mitte punkt, mis «tundub tugev».
3. Enne esimest käivitamist
- Kõik tasemed, masin tasapinnal: mootor, hüdraulika, jahutus.
- Leidke akulüliti, turvakonsool, kabiini varuväljapääs ja tulekustuti, kui see on olemas.
- Leidke määrdenipplid, sealhulgas pöördlaagri omad pöördtorni all.
- Kontrollige roomikute pinget: need reisivad sageli lõdvana.
4. Esimene käivitamine
- Lühikeste katsetega: mõni sekund, paus, käivitatakse uuesti.
- Eelsoojendus külma ilmaga, ainult mõni sekund.
- ⛔ Mitte kunagi eetrit ega käivitusaerosooli: plahvatusoht.
- Umbes viis minutit tühikäigul enne manööverdamist. Selles suuruses on õlimahud suuremad ja soojendamine loeb rohkem, mitte vähem.
- Kontrollid soojenemise ajal: märgutuled kustunud, õlirõhk, aku laadimine, väljalaske värvus, mingeid lekkeid maapinnal.
- Esimene katse vabas kohas, kedagi ümber: kontrollige, et liigutused vastavad kabiinis väljapandud juhtimisskeemile. ISO või SAE — masinad ei liigu ühtemoodi. Kui skeem ei vasta, peatutakse.
5. Sissetöötamine
Esimesed viiskümmend tundi tehakse ilma täispöörete ja täiskoormuseta, ja esimene õlivahetus saabub tunduvalt varem tavalisest intervallist: uued osad vabastavad metalliosakesi, mille õli peab kaasa viima.
Sissetöötamine loetakse mootori käsiraamatust, mis on masina omast eraldi dokument.
6. Mis muutub üle kuue tonni
- Koolitus vahetab kategooriat. Kutsealases kasutuses Prantsusmaal vastab üle kuue tonni kaevur CACES R482 kategooriale B1, mitte enam kompaktmasinate kategooriale A.
- Vastukaalust saab masina kõige ohtlikum sõlm. See ulatub roomikutest tunduvalt välja ja pühib inimese kõrgusel. Ei pöörata ilma taha vaatamata.
- Tööala piiratakse. Selles suuruses ei loodeta enam sellele, et inimesed teid näevad.
- Transport muutub reguleerituks: mõõtmed, kinnitus, marsruut. See ei ole enam haagis, mis külge haagitakse.
Tunnistus ei anna juhtimisõigust: see tõendab pädevust. Juhtimisloa annab tööandja, pärast tervisekontrolli, teadmiste kontrolli ja koha tundmist. Kontrollige oma riigi nõudeid.
7. Enne kaevamist
Maal, mida te ei tunne, ei ole maa-aluste trasside väljauurimine halduslik formaalsus: just see hoiab ära võrgu läbilõikamise. Selles suuruses ei tunne masin midagi — ei kaablit ega toru.
Edasi
Mis paneb ehituskaevuri kaua kestma: peetud määrimine, jälgitud pöördlaager, roomikupinge ja peetud tähtajad.