Alla ühe tonni minikaevuri vastuvõtmine ja käivitamine

See on masin, mis mahub väravast läbi, püsib haagisel ja on kümne minutiga juhitav. Need kolm omadust teevad temast eraisikutele enimmüüdud minikaevuri — ja selle, mille juures inimesed viga saavad, pidades end turvaliseks.

1. Juba enne tarnimist: kas te saate seda vedada?

See on küsimus, mis eristab seda kategooriat kõigist teistest, ja see tekib enne ostmist. Alla tonni veab inimene ise. Kui tal selleks õigus on.

Prantsusmaal vaatab reegel haagise täismassi ja mõlema summat (auto + haagis):

900 kg kaaluv kaevur kaalub rohkem kui tema andmeleht: lisage külge pandud kopp, teine kopp, paagis olev diislikütus ja haagis ise. Arvutus tehakse registreerimistunnistustele kantud masside järgi, mitte selle järgi, mida te arvate laadivat.

2. Tarnimisel, enne allkirjastamist

Ilma märkusteta allkirjastatud saateleht sulgeb teie nõude. Võtke need kümme minutit.

• Käige ta üle enne allkirja: löögid kapotil, kriimustatud silinder, kõverad kopahambad, hõõrdunud voolikud.
• Tootja andmesilt peab olema kohal ja loetav. Ilma seerianumbrita ei jõua ükski varuosatellimus kohale ja ükski edasimüük ei toimu puhtalt.
• Lugege üle lubatud tarvikud — kopad, kiirliide, võtmed, kasutusjuhend. Puuduvat kopa nõutakse samal päeval.
• Need masinad saabuvad sageli alusele rihmadega kinnitatuna. Kontrollige ka seda, mida rihmad on jätnud: pingutiga sisse vajutatud kapotti on halvasti näha ja kallis parandada.
• Pildistage, veok kaadris.

Kasulik märkus kirjeldab seda, mida te näete. «Pakendi avamise reservatsiooniga» ei kaitse millegi eest.

3. Mahalaadimine

Ometi kaalub ta sama palju kui väike auto, ja tema mass on kõrge ja kitsas. Toimingud, mida kõik tootjad ette näevad:

• Tasane ja kindel pinnas, mitte kunagi risti kaldega.
• Piisava kandevõimega rambid, puhtad — ei rasva, ei muda, ei härmatist — ja kindlalt platvormi külge kinnitatud, mitte lihtsalt peale asetatud.
• Ärge kunagi parandage rambil oma trajektoori. Kui olete viltu, sõidate täiesti alla, joondute uuesti ja sõidate uuesti üles.
• Töövarustus sisse tõmmatud ja madalal: nool kokku pandud, kopp maa lähedal.
• Aeglustage ühenduskohas rambi ja platvormi vahel. Just seal kandub raskuskese korraga üle — masin läheb ette siis, kui seda ei oodata.
• Peale laaditud: tõkestage roomikud ja kinnitage.

4. Enne esimest käivitamist

• Kontrollige kõiki tasemeid ise: mootor, hüdraulika, jahutus. Masin võib reisida napi miinimumiga, ja taseme kontrollimine võtab kaks minutit.
• Masin tasapinnal tasemete lugemiseks, muidu loete valesti.
• Leidke akulüliti ja võtme asend, enne kui neid vaja läheb.
• Leidke määrdenipplid: selles suuruses on neid vähe ja need on ligipääsetavad. See on õige hetk, enne kui kõik on mullaga kaetud.

5. Esimene käivitamine

• Lühikeste katsetega. Starterit ei hoita all: käivitatakse mõni sekund, oodatakse, käivitatakse uuesti. Pealekäimine tühjendab aku ja põletab lõpuks starteri läbi.
• Külma ilmaga kasutage ettenähtud eelsoojendust — mõni sekund, mitte rohkem, muidu tühjendate aku.
• ⛔ Mitte kunagi eetrit ega käivitusaerosooli. Eelsoojendusküünlaga mootoril on risk plahvatus. Käsiraamatud ütlevad seda nende sõnadega.
• Laske töötada umbes viis minutit tühikäigul, enne kui juhthoobadele puutute. See ei ole ebausk: külm hüdraulikaõli muudab masina pehmeks ja ebatäpseks, ja nii murtakse silinder või riivatakse seina.
• Vahepeal: märgutuled kustunud, väljalaske värvus normaalne, mingeid ebatavalisi helisid, mingeid lekkeid masina all.

6. Sissetöötamine

Uut masinat säästetakse. Tootjad lähenevad ühtemoodi nii põhimõttes kui suurusjärgus: esimesel viiekümnel tunnil välditakse täispöördeid ja täiskoormust.

Ja eelkõige: esimene õlivahetus saabub tavalisest intervallist tunduvalt varem. Uued osad vabastavad metalliosakesi, mille õli kaasa viib; lasta neil tuhat tundi ringelda tähendab masinat enneaegselt kulutada.

7. Selle kategooria tegelik oht

Ühetonnine kaevur läheb ümber. Ta läheb ümber isegi kergemini kui kolmetonnine masin, sest ta on kitsas ja sest teda viiakse sinna, kuhu suurem ei läheks: terrassile, värske kaeviku äärde, risti aiakalda peale.

• Külgsuunaline väljaulatuvus tõstab roomiku üles. Nool külje peale välja sirutatud, kaldel, täis kopaga: see on konfiguratsioon, mis ümber ajab.
• Äsja avatud kaevik ei ole pinnas. Serv variseb raskuse all, ja masin läheb sisse.
• Sissetõmmatud roomikutega on masin ebastabiilsem. Neid tõmmatakse sisse läbipääsuks ja lükatakse välja töötamiseks.

8. Ja kui te töötate kutsealaselt

Eraisikule oma kodus ei ole miski sellest kohustuslik — kuid enne kaeviku avamist uurige välja maa-alused trassid: läbilõigatud võrk maksab võrreldamatult rohkem kui päring.

Edasi

Mis paneb ta kaua kestma: korrapärane määrimine, roomikute pinge ja peetud tähtajad.