Le macchine di importazione diretta hanno fatto molti progressi, e molte oggi rendono un servizio che il loro prezzo non lascia intuire. Ciò che resta disomogeneo è quello che sta attorno alla macchina: il manuale, la tracciabilità dei ricambi e la distanza dal venditore.
Questa guida non parla contro nessuno. Elenca ciò che soltanto voi potete controllare il giorno della consegna, perché nessuno lo farà al posto vostro.
Ciò che non si recupera più
Una bolla di consegna firmata senza riserve chiude ogni ricorso. Tutto quello che segue si controlla prima della firma, non il giorno dopo.
La targhetta del costruttore. Presente, leggibile, solidale con la macchina. Porta il numero di serie, senza il quale nessun ordine di ricambi va a buon fine e nessuna rivendita si fa in modo pulito. Fotografatela subito: è l’informazione che cercherete più spesso negli anni a venire.
I danni da trasporto. Una macchina attraversa un oceano e poi una strada. Fatele il giro: cofano, vetri, cilindri, denti della benna, lamiere di protezione. Ciò che si vede si annota sulla bolla, con parole precise.
Ciò che doveva arrivare con lei. Benne annunciate, attacco rapido, chiavi, manuale, utensili. Un accessorio mancante si reclama lo stesso giorno.
Ciò che si recupera ancora, ma presto
Il manuale. Se manca, se è scarno o tradotto a macchina, chiedetelo al venditore per iscritto dal primo giorno, finché il rapporto commerciale è fresco. Reclamarlo sei mesi dopo raramente ottiene qualcosa.
Livelli e perdite. Una macchina può viaggiare a secco, o perdere una guarnizione per strada. Un trasudamento rilevato il primo giorno si tratta in garanzia; lo stesso, scoperto dopo cinquanta ore, si discute.
I codici dei materiali di consumo. Filtri, oli, cinghie: chiedete i riferimenti prima di averne bisogno. È il punto in cui l’importazione diretta costa tempo — trovare il filtro giusto tre mesi dopo, senza codice e senza rete commerciale, è un pomeriggio perso assicurato.
Che cosa potete preparare già prima della consegna
- Individuate il motore della vostra macchina. Spesso è il motore di una grande marca conosciuta, ed è da lì che passa la maggior parte dei consumabili. Le nostre schede d’organo elencano i modelli che lo montano.
- Verificate che rimorchio e patente corrispondano al peso reale in ordine di marcia, non al peso a vuoto.
- Decidete dove dormirà. Una macchina tenuta all’aperto tutto l’anno invecchia dalle guarnizioni e dall’impianto elettrico: due riparazioni care.
Il principio che riassume tutto
La qualità di un acquisto diretto non si gioca sulla macchina: si gioca su quello che sapete di lei. Numero di serie, motore, codici dei filtri, intervalli di manutenzione. Messi insieme, rendono la macchina normale da vivere. Se mancano, trasformano ogni piccola manutenzione in un’indagine.