Mašīna pienāk ar kravas auto. Jums ir diena, pilna steidzamu jautājumu, dažkārt plāna instrukcija un pārdevējs, kas var atrasties astoņsimt kilometru attālumā. Lūk, kārtība, kādā tos risināt.
Jūsu ražotāja rokasgrāmatai ir izšķirošais vārds. Šī lapa dod darbību secību un biežākos slazdus; visas skaitliskās vērtības — maksimālā nogāze, stropēšanas punkti, iestrādes ilgums, daudzumi — lasāmas jūsu rokasgrāmatā, jo tās mainās no modeļa uz modeli.
1. Piegādes brīdī, pirms parakstīšanas
Šis ir vismazāk lasītais posms un vienīgais, ko nevar atgūt: bez atrunām parakstīta pavadzīme slēdz jūsu prasību.
- Apstaigājiet mašīnu pirms paraksta. Sitieni pārsegā, saskrāpēts cilindrs, ieplaisājis stikls, saliekti kausa zobi: viss, kas redzams, tiek pierakstīts.
- Pārbaudiet, vai ražotāja plāksnīte ir klāt un salasāma. Tā nes sērijas numuru — bez tā neviens detaļas pasūtījums nenonāk galā un neviena tālākpārdošana nenotiek tīri.
- Saskaitiet solītos piederumus: kausus, ātrsavienojumu, atslēgas, instrukciju. Trūkstošs kauss tiek pieprasīts tajā pašā dienā, nevis trīs nedēļas vēlāk.
- Nofotografējiet to, ko konstatējat, ar kravas auto kadrā.
Šaubu gadījumā ierakstiet atrunu pavadzīmē pirms parakstīšanas. «Ar atrunu par izpakošanu» nepasargā ne no kā: atrunai jāapraksta tas, ko redzat.
2. Izkraušana
Šis ir bīstamākais dienas brīdis, un tas, kurā tiek bojāta mašīna, kurai vēl nav stundas uz skaitītāja.
- Nolaidiet to uz līdzenas un stabilas pamatnes, nekad šķērsām nogāzei.
- Ja lietojat uzbrauktuves: to nestspējai jāpārsniedz masa darba kārtībā, nevis pašmasa. Abas ir uz plāksnītes.
- Braucieties lēni, kāpurķēdes taisni, tornis pret augšu, kauss tuvu zemei. Mašīnu nevada kā automašīnu: trajektorijas labošana uz uzbrauktuves izsit no līdzsvara visu.
- Ja mašīna ir piestiprināta uz platformas, noņemiet siksnas pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka tā ir brīva no jebkura cietā punkta, nekad pirms nolaišanās pozīcijas ieņemšanas.
Stropēšanas punkti un pieļaujamā maksimālā nogāze ir jūsu rokasgrāmatā. Neimprovizējiet: nepareizā vietā uzlikta stropes cilpa saloka loksni, ko nekas neizlīdzina.
3. Pirms pirmās iedarbināšanas
Mašīna iznāk no rūpnīcas, šķērso ostu, gaida laukumā. Nepieņemiet, ka tā ir gatava.
- Pārbaudiet visus līmeņus: dzinējs, hidraulika, dzesēšana, degviela. Dažas mašīnas ceļo ar pašu minimumu, citas sausas.
- Pārbaudiet akumulatoru: slēdzis «ieslēgts», spailes pievilktas, pietiekams uzlādes līmenis pēc vairākām nedēļām dīkstāvē.
- Paskatieties zem mašīnas. Sūce pirmajā dienā tiek risināta garantijā; atklāta pēc piecdesmit stundām, tā tiek apspriesta.
- Pārbaudiet kāpurķēžu spriegojumu un svešķermeņu neesamību gaitas iekārtā.
Šķidrumu daudzumi un tipi ir raksturīgi jūsu modelim. Jūsu mašīnas apkopes plāns šajā vietnē uzskaita attiecīgos produktus.
4. Pirmā iedarbināšana
- Apsēdieties: lielākajai daļai šo mašīnu ir sēdekļa drošība un bloķēšanas svira, kas aptur visu, kamēr tās nav pozīcijā. Mašīna, kas «neiedarbinās», ļoti bieži ir mašīna, kurai drošības svira palikusi paceltā stāvoklī.
- Dīzeļdzinējam ievērojiet uzsildi, pirms iedarbināt starteri. Tās ir dažas sekundes, un tieši tas dzinēju nolieto vismazāk.
- Ļaujiet dažas minūtes darboties tukšgaitā, pirms noslogojat hidrauliku. Auksta eļļa ir bieza: uzreiz pakļaut to spiedienam nogurdina sūkni.
- Izkustiniet katru funkciju tukšgaitā, lēni, pirms sākat strādāt: strēle, kausa svira, kauss, pagrieziens, pārvietošanās.
Dūmi pirmajā iedarbināšanas reizē un karstas krāsas smaka ir normāli. Metālisks troksnis — nē.
5. Iestrāde
Iestrāde pastāv, tā ilgst pirmos desmitus stundu, un tā nosaka dzinēja mūžu.
- Izvairieties no ilgstošas maksimālas slodzes un ilgiem tukšgaitas periodiem.
- Sekojiet līmeņiem biežāk, nekā nosaka plāns: tas ir periods, kurā ieraugāma sākotnēja sūce.
- Daudzi ražotāji nosaka agrīnu eļļas maiņu, krietni pirms parastā intervāla, lai izvadītu iestrādes daļiņas. Pārbaudiet, vai tas attiecas uz jūsējo: tā ir visbiežāk aizmirstā apkope un viena no noderīgākajām.
6. Pirmās apkopes darbības
- Sākotnēja eļļošana visos šarnīru punktos, pēc tam plāna noteiktajā biežumā. Jaunai mašīnai asis patērē vairāk smērvielas.
- Kāpurķēžu un pretsvara bultskrūvju pievilkšana pēc pirmajām stundām: tās nosēžas.
- Pilnīga pārbaude pēc pirmajām lietošanas stundām — tas ir brīdis, kad par brīvu tiek novērsts tas, kas vēlāk maksās dīkstāvi.
Neiedarbinās: vispirms muļķīgākie iemesli
Pirms zvanāt jebkuram, izslēdziet to, kas atrisināms trīsdesmit sekundēs.
- Akumulatora slēdzis pozīcijā «izslēgts»?
- Drošības svira pacelta vai operators nesēž?
- Degvielas krāns aizvērts?
- Uzsilde ievērota?
- Akumulators vājš — vai mašīna ir gulējusi vairākas nedēļas?
- Tvertne patiešām pilna, nevis «vēl kaut kas bija»?
Ja starteris neizdod nekādu troksni, meklējiet elektrības pusē. Ja tas griežas, bet dzinējs neuzņemas, meklējiet degvielas pusē. Tālāk ir darbnīca: injektoru nediagnosticē bez instrumentiem, un uzstājība bojā.