Saņemt un iedarbināt mini ekskavatoru zem vienas tonnas

Mini ekskavators zem 1 t

Pārbaudīts uz īstas mašīnas: Rippa R13 Pro · Yuchai YC20SR · Kubota KX080-3. Noteicošā ir ražotāja instrukcija.

Izdrukājiet pirmās dienas atgādni

Šī ir mašīna, kas izbrauc pa vārtiņiem, ietilpst piekabē un ir vadāma pēc desmit minūtēm. Šīs trīs īpašības padara to par visvairāk pārdoto mini ekskavatoru privātpersonām — un par to, kurā cilvēki savainojas, uzskatot sevi par drošībā.

Jūsu ražotāja rokasgrāmatai ir izšķirošais vārds. Šī lapa dod darbību secību un kategorijas slazdus; skaitliskās vērtības — maksimālā nogāze, tilpumi, iestrādes ilgums — lasāmas jūsu rokasgrāmatā, jo tās mainās no modeļa uz modeli.

1. Vēl pirms piegādes: vai varēsiet to pārvadāt?

Šis ir jautājums, kas šo kategoriju atšķir no visām pārējām, un tas rodas pirms pirkšanas. Zem vienas tonnas cilvēks pārvadā pats. Ja vien viņam ir uz to tiesības.

Turpmākie skaitļi ir franču, kā izstrādāts piemērs, jo šī vietne tiek rakstīta no Francijas. Katra valsts nosaka savus sliekšņus: pārbaudiet savējos. Kas gan pārnesas, ir metode — robeža nav mašīnas svars, bet piekabes pilna masa un visa sastāva masa.

Francijā noteikums skatās uz piekabes pilnu masu un abu summu (auto + piekabe):

jūsu gadījumskas vajadzīgs
piekabe ≤ 750 kgtikai B kategorija
piekabe > 750 kg, bet summa nepārsniedz 3500 kgtikai B kategorija
piekabe > 750 kg un summa starp 3500 un 4250 kgkods 96 — 7 stundu apmācība

Ekskavators, kas sver 900 kg, sver vairāk nekā tā datu lapa: pieskaitiet uzliktu kausu, otru kausu, dīzeļdegvielu tvertnē un pašu piekabi. Aprēķins tiek veikts ar reģistrācijas apliecībās ierakstītajām masām, nevis ar to, ko jūs domājat kraut.

2. Piegādes brīdī, pirms parakstīšanas

Bez atrunām parakstīta pavadzīme slēdz jūsu prasību. Veltiet tās desmit minūtes.

  • Apstaigājiet to pirms paraksta: sitieni pārsegā, saskrāpēts cilindrs, saliekti kausa zobi, noberztas šļūtenes.
  • Ražotāja plāksnītei jābūt klāt un salasāmai. Bez sērijas numura neviens detaļas pasūtījums nenonāk galā un neviena tālākpārdošana nenotiek tīri.
  • Saskaitiet solītos piederumus — kausus, ātrsavienojumu, atslēgas, instrukciju. Trūkstošs kauss tiek pieprasīts tajā pašā dienā.
  • Šīs mašīnas bieži pienāk piestiprinātas uz paletes. Pārbaudiet arī, ko atstājušas stiprinājuma siksnas: pārsegs, ko iespiedusi sprūdrata mehānisms, ir grūti pamanāms un dārgi remontējams.
  • Nofotografējiet, ar kravas auto kadrā.

Noderīga atruna apraksta to, ko redzat. «Ar atrunu par izpakošanu» nepasargā ne no kā.

3. Izkraušana

Šis ir bīstamākais dienas brīdis — un šajā kategorijā visvairāk novērtēts par zemu, jo mašīna «nav smaga».

Tomēr tā sver tikpat, cik neliela automašīna, un tās masa ir augsta un šaura. Darbības, ko nosaka visi ražotāji:

  • Līdzena un stabila pamatne, nekad šķērsām nogāzei.
  • Pietiekamas nestspējas uzbrauktuves, tīras — ne taukainas, ne dubļainas, ne apsarmojušas — un stingri savienotas ar platformu, nevis vienkārši uzliktas.
  • Nekad nelabojiet trajektoriju uz uzbrauktuves. Ja esat šķībi, nobraucat pilnībā lejā, izlīdzināt un uzbraucat no jauna.
  • Aprīkojums ievilkts un zemu: strēle salocīta, kauss tuvu zemei.
  • Palēniniet savienojumā starp uzbrauktuvi un platformu. Tieši tur smaguma centrs pārsviežas uzreiz — mašīna dodas uz priekšu tad, kad to negaida.
  • Kad uzkrauts: nostipriniet kāpurķēdes ar ķīļiem un sasieniet.

Nekad neceliet sevi ar strēli, lai uzkāptu uz platformas vai nokāptu no tās. Šis paņēmiens klīst pa video; ražotāju rokasgrāmatas to skaidri aizliedz.

4. Pirms pirmās iedarbināšanas

  • Pārbaudiet visus līmeņus pats: dzinējs, hidraulika, dzesēšana. Mašīna var ceļot ar pašu minimumu, un līmeni pārbauda divās minūtēs.
  • Mašīna līdzenumā, lai nolasītu līmeņus, citādi nolasīsiet nepareizi.
  • Atrodiet akumulatora slēdzi un atslēgas stāvokli, pirms tie kļūst vajadzīgi.
  • Atrodiet smērnīpeles: šajā izmērā to ir maz un tās ir pieejamas. Šis ir īstais brīdis, pirms viss ir noklāts ar zemi.

5. Pirmā iedarbināšana

  • Īsos mēģinājumos. Startera slēdzi netur nospiestu: iedarbina dažas sekundes, gaida, mēģina vēlreiz. Uzstājība iztukšo akumulatoru un galu galā sadedzina starteri.
  • Aukstā laikā izmantojiet paredzēto uzsildi — dažas sekundes, ne vairāk, citādi iztukšosiet akumulatoru.
  • Nekad ēteri vai iedarbināšanas aerosolu. Dzinējam ar kvēlsveci risks ir eksplozija. Rokasgrāmatas to saka šiem vārdiem.
  • Ļaujiet darboties aptuveni piecas minūtes tukšgaitā, pirms pieskaraties manipulatoriem. Tā nav māņticība: auksta hidrauliskā eļļa padara mašīnu mīkstu un neprecīzu, un tā tiek salauzts cilindrs vai aizķerta siena.
  • Pa to laiku: indikatori nodzisuši, izplūdes krāsa normāla, nekādu neparastu trokšņu, nekādu sūču zem mašīnas.

6. Iestrāde

Jaunu mašīnu saudzē. Ražotāji vienojas gan par principu, gan par lielumu: pirmajās piecdesmit stundās izvairās no pilniem apgriezieniem un pilnas slodzes.

Un galvenokārt: pirmā eļļas maiņa pienāk krietni pirms parastā intervāla. Jaunas detaļas atbrīvo metāla daļiņas, ko eļļa aiznes; ļaut tām griezties tūkstoš stundas nozīmē nolietot mašīnu pirms laika.

Iestrāde lasāma dzinēja rokasgrāmatā, nevis mašīnas rokasgrāmatā. Daudziem mini ekskavatoriem — arī ķīniešu — mašīnas ražotājs skaidri atsaucas uz dzinēja ražotāja rokasgrāmatu. Tur atrodams precīzs ilgums un pirmais eļļas maiņas termiņš.

7. Šīs kategorijas īstās briesmas

Vienas tonnas ekskavators apgāžas. Tas apgāžas pat vieglāk nekā trīs tonnu mašīna, jo tas ir šaurs un jo to aizved turp, kur lielāka nedotos: uz terases, pie svaigas tranšejas malas, šķērsām dārza nogāzei.

  • Sānu pārkare atrauj kāpurķēdi. Strēle izstiepta sānis, nogāzē, ar pilnu kausu: šī ir konfigurācija, kas apgāž.
  • Tikko atrakta tranšeja nav grunts. Mala sabrūk zem svara, un mašīna iekrīt iekšā.
  • Ar ievilktām kāpurķēdēm mašīna ir nestabilāka. Tās ievelk, lai izbrauktu cauri, un izbīda, lai strādātu.

8. Un ja strādājat profesionāli

Francijā šāda izmēra ekskavatora profesionāla lietošana atbilst CACES R482 kategorijai A. Sertifikāts neatļauj vadīt: to dara darba devēja izdota vadīšanas atļauja. Pārbaudiet savas valsts noteikumus.

Privātpersonai savā īpašumā nekas no tā nav obligāts — bet pirms tranšejas rakšanas noskaidrojiet apraktās komunikācijas: pārrauts tīkls maksā nesalīdzināmi vairāk nekā vaicājums.

Pēc tam

Kas liek tai kalpot ilgi: regulāra eļļošana, kāpurķēžu spriegojums un ievēroti termiņi.

Citi šīs kategorijas izmēri

Šīs grupas modeļi

Ceļveži par šīm mašīnām

Un tagad — jūsu apkopes plāns →