Шест тона је исто толико управна колико и техничка граница. Испод ње багер остаје компактна машина; изнад ње мења категорију обуке, његов превоз спада у организовани транспорт, а грешка у маневру више се не завршава згужваним лимом.
Упутство вашег произвођача је меродавно. Ова страница даје редослед радњи и оно што се мења на овој величини; бројчане вредности — запремине, допуштени нагиби, трајање уходавања, моменти притезања — читају се у вашем упутству.
1. При испоруци, пре потписа
- Пун обилазак пре потписа: хауба, цилиндри, застакљење, зуби, нож, црева, папуче или гуме.
- Фабричка плочица читљива; без серијског броја ни дела ни препродаје.
- Прикључци пребројани, и упутство за мотор — посебан документ који се заборави затражити и у коме стоји уходавање.
- Конструкција кабине: напрсло стакло се мења, искривљен стуб угрожава заштиту и не поправља се.
- Фотографије, камион у кадру.
При овој маси додајте: затражите књижицу и документа машине. Грађевински багер живи с историјом — она ће вредети при препродаји, и њу ће од вас тражити при контроли.
2. Истовар
При овој маси истовар се припрема, не импровизује се. То је радња која најчешће повређује, и ретко руковаоца: оне који гледају.
- Раван, стабилан и слободан терен, далеко од ивице коловоза и од сваке косине.
- Никог у зони. Први потез је уклонити посматраче — а не тражити од њих да се мало повуку.
- Рампе довољне носивости, чисте, спојене с платформом.
- Никаквог исправљања правца на рампи: спуштамо се, поравнавамо се, поново се пењемо.
- Опрема увучена и ниско, рука склопљена.
- Успорити на споју, где тежиште претегне одједном.
- Блокирати обртну платформу током пењања и силажења.
- Кад је утоварена: подметнути и везати, опрема спуштена на платформу, притисак у хидраулици испуштен.
Никад се не дижите стрелом ради утовара или истовара: упутства то изричито забрањују, а при овој маси машина се преврне.
Многи багери ове категорије утоварују се и краном. У том случају употребљиве су само тачке дизања које је означио произвођач — а не тачка која „изгледа чврсто”.
3. Пре првог покретања
- Сви нивои, машина на равном: мотор, хидраулика, хлађење.
- Пронађите прекидач масе, сигурносну полугу, излаз за случај опасности из кабине и апарат за гашење пожара, ако постоји.
- Пронађите мазалице, укључујући и оне на обртном венцу, испод платформе.
- Проверите затегнутост гусеница: често путују олабављене.
4. Прво покретање
- Кратким покушајима: неколико секунди, пауза, поново.
- Предгрејавање по хладноћи, само неколико секунди.
- ⛔ Никад етар ни спреј за стартовање: опасност од експлозије.
- Око пет минута у лери пре маневрисања. На овој величини количине уља су веће, а загревање значи више, а не мање.
- Провере током загревања: лампице угашене, притисак уља, пуњење акумулатора, боја издувних гасова, никаквог цурења по тлу.
- Прва проба на слободном простору, никог у близини: проверите да покрети одговарају шеми команди залепљеној у кабини. ISO или SAE, машине се не крећу исто. Ако шема не одговара, стајемо.
5. Уходавање
Првих педесет сати пролази без пуног гаса и без пуног оптерећења, а прва замена уља пада много пре редовног интервала: нови делови ослобађају металне честице које уље мора да однесе.
Уходавање се чита у упутству за мотор, документу одвојеном од упутства за машину.
6. Шта се мења преко шест тона
- Обука мења категорију. У професионалној употреби багер преко шест тона више не спада у компактне машине: захтеви за оспособљеношћу и овлашћењем руковаоца су виши, и утврђује их национално законодавство ваше земље.
- Контратег постаје најопаснији склоп машине. Излази далеко изван гусеница и брише у висини човека. Платформа се не окреће без погледа уназад.
- Радна зона се ограђује. На овој величини више се не рачуна на то да вас људи виде.
- Превоз постаје прописан: димензије, везивање, рута. То више није приколица коју се закачи.
Уверење само по себи не даје право руковања: оно потврђује оспособљеност. Овлашћење за руковање остаје радња послодавца, након провере здравствене способности, знања и познавања радилишта.
7. Пре него што копате
На терену који не познајете, утврђивање подземних инсталација није управна формалност: то је оно што вас чува од пресечене мреже. На овој величини машина неће ништа осетити — ни кабл ни цев.
Затим
Шта продужава век грађевинском багеру: подмазивање које се поштује, обртни венац који се прати, затегнутост гусенице и испоштовани рокови.