Од три тоне навише машина се више не вуче иза аутомобила, не извлачи се из баште рукама, а кабина мења начин на који опажате шта се око вас дешава. То је категорија у којој се прелази с алата приватног власника на грађевинску машину — а да то ништа на техничком листу не каже јасно.
Упутство вашег произвођача је меродавно. Ова страница даје редослед радњи и замке ове категорије; бројчане вредности — највећи нагиб, запремине, трајање уходавања, затегнутост гусенице — читају се у вашем упутству.
1. При испоруци, пре потписа
Отпремница потписана без примедбе затвара вам пут ка рекламацији.
- Пун обилазак пре потписа: хауба, цилиндри, застакљење кабине, зуби и нож, црева.
- Фабричка плочица присутна и читљива: без серијског броја ни дела ни чисте препродаје.
- Најављени прикључци пребројани: кашике, брза спојница, кључеви, упутство — и упутство за мотор, посебан документ који се заборави затражити.
- Фотографије, камион у кадру.
На овој величини додајте тачку коју мање машине немају: проверите застакљење и конструкцију кабине. Стакло напрсло у транспорту се мења; искривљен стуб се не поправља и угрожава заштиту.
2. Истовар
То је најопаснији тренутак дана. При овој маси грешка се више не поправља рукама.
Машина од четири тоне стиже на приколици за машине, а не на приколици приватног власника. Истовар често обавља возач — али ви ћете живети с последицама, зато гледајте:
- Раван и стабилан терен, далеко од ивице коловоза или косине.
- Рампе довољне носивости, чисте и спојене с платформом.
- Никаквог исправљања правца на рампи. Ако је машина косо, спуштамо се, поравнавамо се, поново се пењемо.
- Опрема увучена и ниско, рука склопљена.
- Успорити на споју рампа / платформа: тежиште претегне одједном.
- Блокирати обртну платформу при пењању и силажењу: ненамеран заокрет на нагибу поставља машину попреко.
Никад се не дижите стрелом ради утовара или истовара. Упутства то изричито забрањују, чак и кад машина изгледа као да то допушта.
3. Пре првог покретања
- Сви нивои, машина на равном: мотор, хидраулика, хлађење.
- Пронађите прекидач масе, сигурносну полугу (полуга која искључује команде) и излаз за случај опасности из кабине — на већини модела задње стакло. Постављати то питање оног дана кад се постави већ је касно.
- Пронађите мазалице пре него што све буде под земљом. На овој величини има их више, а неке су испод обртне платформе.
- Проверите затегнутост гусеница: понекад путују олабављене.
4. Прво покретање
- Кратким покушајима: неколико секунди, пауза, поново. Упорност празни акумулатор и пали стартер.
- По хладноћи, предвиђено предгрејавање — само неколико секунди.
- ⛔ Никад етар ни спреј за стартовање: опасност од експлозије.
- Око пет минута у лери пре него што дотакнете команде. Хладна хидраулика одговара млитаво и са закашњењем, и управо се тако нешто закачи.
- Провере током загревања: лампице угашене, боја издувних гасова нормална, никаквог необичног звука, никаквог цурења по тлу.
- Прва проба на слободном простору: проверите да покрети одговарају шеми команди залепљеној у кабини. Машине се испоручују у ISO или SAE изведби, и не крећу се исто. Ако шема не одговара ономе што радите, станите: то је несрећа у припреми.
Вежите појас. У кабини се на њега заборавља јер се човек осећа заштићено. Конструкција штити само оног ко остане унутра.
5. Уходавање
Произвођачи се слажу: првих педесет сати избегава се пун гас и пуно оптерећење. Прва замена уља пада много пре редовног интервала, јер нови делови ослобађају металне честице.
Уходавање се чита у упутству за мотор. Многи произвођачи машина сами га не прописују и упућују на произвођача мотора.
6. Шта се заиста мења на овој величини
- Више не видите све. Кабина, стакло, прашина: мртви углови постају стварни. Гледајте уназад пре заокрета, а не током њега.
- Заокрет платформе брише запремину, а задњи контратег излази далеко изван гусеница. Управо тај контратег гњечи људе уза зидове — опасност није спреда, него позади.
- Бочни препуст остаје начин превртања. Рука разапета у страну, на нагибу, кашика пуна.
- Свеж ров није носиво тло. Ивица попушта под четири тоне много брже него под једном.
7. Професионална употреба
За професионалну употребу обука и овлашћење руковаоца су обавезни; овде важи национално законодавство о безбедности и здрављу на раду и о употреби опреме за рад, а не оно које цитира француска страница.
Уверење само по себи не даје право руковања: оно потврђује оспособљеност. Овлашћење за руковање остаје радња послодавца, након провере здравствене способности, знања и познавања радилишта.
Пре него што отворите ров на терену који не познајете, утврђивање подземних инсталација није формалност: пресечена мрежа кошта неупоредиво више.
Затим
Шта продужава век машини ове величине: подмазивање које се поштује, затегнутост гусенице која се прати, и испоштовани рокови.