Sis tones és una frontera administrativa tant com tècnica. Per sota, una excavadora continua sent una màquina compacta; per sobre, canvia de categoria de formació, el seu transport passa a ser un comboi organitzat, i l’error de maniobra ja no es paga amb xapa abonyegada.
El manual del vostre fabricant té la darrera paraula. Aquesta pàgina dona l’ordre dels gestos i el que canvia en aquesta mida; els valors xifrats — capacitats, pendents admissibles, durada del rodatge, parells — es llegeixen al vostre manual.
1. En el lliurament, abans de signar
- Volta completa abans de signar: capó, cilindres, vidres, dents, fulla, maneguets, sabates o pneumàtics.
- Placa del fabricant llegible; sense número de sèrie, ni peça ni revenda.
- Accessoris comptats, i el manual del motor — document a part, que s’oblida de reclamar i que porta el rodatge.
- Estructura de cabina: un vidre esquerdat se substitueix, un muntant deformat compromet la protecció i no es repara.
- Fotografies, amb el camió dins l’enquadrament.
Amb aquesta massa, afegiu-hi: demaneu el llibret i els documents de la màquina. Una excavadora d’obra viu amb un historial — és ell el que valdrà en la revenda, i és ell el que us reclamaran en cas de control.
2. La descàrrega
Amb aquesta massa, la descàrrega es prepara, no s’improvisa. És l’operació que fa mal més sovint, i rarament al conductor: als qui miren.
- Terra plana, estable i lliure, lluny de la vora de la calçada i de qualsevol talús.
- Ningú a la zona. El primer gest és apartar els espectadors — no demanar-los que reculin una mica.
- Rampes de capacitat suficient, netes, solidàries amb la plataforma.
- Cap correcció de direcció sobre la rampa: es baixa, es torna a alinear, es puja de nou.
- Equip recollit i baix, braç plegat.
- Alentir a la unió, on el centre de gravetat bascula de cop.
- Bloquejar la torreta durant la pujada i la baixada.
- Un cop carregada: falcar i estibar, equip recolzat sobre la plataforma, pressió hidràulica alliberada.
No us aixequeu mai amb la ploma per carregar o descarregar: els manuals ho prohibeixen explícitament, i amb aquesta massa la màquina bolca.
Moltes excavadores d’aquesta categoria també es carreguen amb grua. En aquest cas, només són utilitzables els punts d’eslingatge marcats pel fabricant — no un punt que «sembla sòlid».
3. Abans de la primera engegada
- Tots els nivells, màquina en pla: motor, hidràulic, refrigeració.
- Localitzeu el tallabateries, la consola de seguretat, la sortida d’emergència de la cabina i l’extintor si n’hi ha.
- Localitzeu els greixadors, inclosos els de la corona de gir, sota la torreta.
- Comproveu la tensió de les erugues: sovint viatgen destensades.
4. La primera engegada
- Per intents curts: uns segons, una pausa, es torna a llançar.
- Preescalfament amb temps fred, només uns segons.
- ⛔ Mai èter ni esprai d’arrencada: risc d’explosió.
- Uns cinc minuts al ralentí abans de maniobrar. En aquesta mida els volums d’oli són més grans i la posada en temperatura compta més, no menys.
- Controls durant l’escalfament: testimonis apagats, pressió d’oli, càrrega de la bateria, color d’escapament, cap fuita a terra.
- Primera prova en un espai lliure, ningú al voltant: comproveu que els moviments corresponen a l’esquema de comandament exposat a la cabina. ISO o SAE, les màquines no es mouen igual. Si l’esquema no correspon, s’atura.
5. El rodatge
Les cinquanta primeres hores es fan sense ple règim ni plena càrrega, i el primer canvi d’oli arriba molt abans de l’interval corrent: les peces noves alliberen partícules metàl·liques que l’oli ha d’emportar-se.
El rodatge es llegeix al manual del motor, que és un document diferent del de la màquina.
6. El que canvia per sobre de sis tones
- La formació canvia de categoria. En ús professional a França, una excavadora de més de sis tones correspon al CACES R482 categoria B1, i ja no a la categoria A de les màquines compactes.
- El contrapès esdevé l’òrgan més perillós de la màquina. Surt àmpliament de les erugues i escombra a alçada d’home. No es gira sense haver mirat al darrere.
- La zona d’evolució s’abalisa. En aquesta mida ja no es compta amb el fet que la gent us vegi.
- El transport passa a ser reglamentat: dimensions, estiba, itinerari. Ja no és un remolc que s’enganxa.
El certificat no autoritza a conduir: acredita una competència. L’autorització de conducció la lliura l’empresari, després d’aptitud mèdica, control de coneixements i coneixement del lloc. Comproveu la normativa del vostre país.
7. Abans d’excavar
En un terreny que no coneixeu, la consulta dels serveis soterrats no és una formalitat administrativa: és el que us evita seccionar una xarxa. En aquesta mida, la màquina no notarà res — ni un cable ni una canonada.
Després
El que fa durar una excavadora d’obra: el greixatge complert, la corona de gir vigilada, la tensió d’eruga i els venciments respectats.