To je stroj koji prolazi kroz vrtna vrata, stane na prikolicu i uzima se u ruke nakon deset minuta. Upravo te tri odlike čine ga najprodavanijim mini bagerom privatnim kupcima — i onim na kojem se ozljeđuje vjerujući da je sve sigurno.
Mjerodavan je priručnik vašeg proizvođača. Ova stranica daje redoslijed radnji i zamke ove kategorije; brojčane vrijednosti — najveći nagib, količine, trajanje uhodavanja — čitaju se u vašem priručniku jer se razlikuju od stroja do stroja.
1. Još prije isporuke: hoćete li ga moći prevesti?
To je pitanje koje ovu kategoriju razlikuje od svih ostalih, i postavlja se prije kupnje. Ispod jedne tone prevozi se sam. Pod uvjetom da smijete.
Pravila o vuči i vozačkoj dozvoli određuje vaša država — pročitajte ih ondje, a ne na francuskoj stranici, koja navodi francuska pravila koja drugdje ne vrijede. Ono što se računa jest najveća dopuštena masa prikolice i zbroj dopuštenih masa (vozilo plus prikolica), a ne masa samog stroja.
Bager od 900 kg teži je od svojeg podatkovnog lista: dodajte montiranu žlicu, drugu žlicu, dizel u spremniku i samu prikolicu. Račun se radi s masama upisanima u prometne dozvole, a ne s onim što mislite da tovarite.
2. Pri isporuci, prije potpisa
Otpremnica potpisana bez primjedbe zatvara vam put do reklamacije. Odvojite tih deset minuta.
- Obiđite stroj prije potpisa: udarci na haubi, izgreben cilindar, savijeni zubi žlice, oguljena crijeva.
- Natpisna pločica mora biti prisutna i čitljiva. Bez serijskog broja nijedna narudžba dijela ne prolazi i nijedna preprodaja ne ide čisto.
- Prebrojte najavljenu opremu — žlice, brza spojka, ključevi, priručnik. Žlica koja nedostaje reklamira se isti dan.
- Ovi strojevi često stižu vezani na paleti. Provjerite i što su trake ostavile za sobom: hauba ulubljena zatezačem slabo se vidi, a skupo se popravlja.
- Fotografirajte, s kamionom u kadru.
Korisna primjedba opisuje ono što vidite. »Uz ogradu do raspakiravanja« ne štiti ni od čega.
3. Istovar
To je najopasniji trenutak dana — a u ovoj kategoriji i najpodcjenjeniji, jer stroj »nije težak«.
Ipak teži koliko i mali automobil, a masa mu je visoko i usko. Radnje koje propisuju svi proizvođači:
- Ravno i čvrsto tlo, nikad poprijeko na nagibu.
- Rampe dostatne nosivosti, čiste — bez masti, blata i inja — i čvrsto spojene s platformom, a ne samo naslonjene.
- Nikad ne ispravljajte smjer na rampi. Ako ste ukoso, siđete do kraja, poravnate se i popnete ponovno.
- Oprema uvučena i spuštena: ruka sklopljena, žlica blizu tla.
- Usporite na spoju rampe i platforme. Ondje se težište prevaljuje odjednom — stroj krene naprijed kad se tome ne nadate.
- Nakon utovara: podložite gusjenice i privežite.
Nikad se ne podižite na kraku da biste se popeli na platformu ili sišli s nje. Ta radnja kruži po videozapisima; priručnici proizvođača izričito je zabranjuju.
4. Prije prvog pokretanja
- Sve razine provjerite sami: motor, hidraulika, hlađenje. Stroj može putovati s najnužnijim, a razina se provjeri u dvije minute.
- Stroj na ravnome dok čitate razine, inače čitate krivo.
- Pronađite glavni prekidač i položaje ključa prije nego što vam zatrebaju.
- Pronađite mazalice: u ovoj veličini ima ih malo i dostupne su. Pravi je trenutak, prije nego što se sve prekrije zemljom.
5. Prvo pokretanje
- Kratkim pokušajima. Pokretač se ne drži pritisnutim: pokrene se na nekoliko sekundi, pričeka, pa opet. Ustrajavanje prazni akumulator i na kraju spali pokretač.
- Po hladnome upotrijebite predviđeno predgrijavanje — nekoliko sekundi, ne više, inače ćete isprazniti akumulator.
- ⛔ Nikad eter ni sprej za pokretanje. Na motoru sa žarnicom rizik je eksplozija. Priručnici to kažu upravo tim riječima.
- Pustite ga oko pet minuta u praznom hodu prije nego što dotaknete upravljače. To nije praznovjerje: hladno hidrauličko ulje čini stroj mlitavim i nepreciznim, i tako se razbije cilindar ili zakvači zid.
- Za to vrijeme: žaruljice ugašene, boja ispuha normalna, nikakav neuobičajen zvuk, nikakvo curenje ispod stroja.
6. Uhodavanje
Nov stroj treba štedjeti. Proizvođači se slažu o načelu i redu veličine: prvih pedeset sati izbjegava se puni gas i puno opterećenje.
I prije svega: prva zamjena ulja dolazi mnogo prije redovnog intervala. Novi dijelovi otpuštaju metalne čestice koje ulje odnosi; pustiti ih tisuću sati znači istrošiti stroj prije vremena.
Uhodavanje se čita u priručniku motora, ne stroja. Na mnogim mini bagerima proizvođač stroja izričito upućuje na priručnik proizvođača motora. Ondje stoje točno trajanje i prvi rok zamjene ulja.
7. Prava opasnost ove kategorije
Bager od jedne tone prevrće se. Prevrće se čak lakše od stroja od tri tone, jer je uzak i jer ga vodimo onamo kamo veći ne bi išao: na terasu, uz rub svježeg rova, poprijeko preko vrtnog nasipa.
- Bočni prepust podiže gusjenicu. Ruka ispružena bočno, u nagibu, s punom žlicom: to je položaj koji prevrće.
- Svježe otvoren rov nije tlo. Rub se urušava pod težinom i stroj upada u njega.
- S uvučenim gusjenicama stroj je nestabilniji. Uvlače se radi prolaza, razvlače radi rada.
8. A ako radite profesionalno
Pri profesionalnoj uporabi zahtjevi za osposobljavanjem i ovlaštenjem rukovatelja uređuju se propisima vaše države, a ne onima koje navodi francuska stranica.
I prije otvaranja rova sjetite se prijave radova: presječeni podzemni vod stoji neusporedivo više od jedne prijave.
Zatim
Kad stroj jednom radi, ono što mu produžuje vijek je drugdje: redovito podmazivanje, napetost gusjenica i poštovani rokovi.